本报告为海通证券2017年发布的A股国际化系列第五篇，聚焦基础设施行业。核心发现：我国基建投资增速虽高，但人均水平仍低；A股基建行业整体估值与美国相当，高于欧洲日本；细分领域如公路铁路、机场估值偏低，航空、港口、电力、燃气偏高；A股基建龙头市值普遍小于国际同行，如广深铁路仅51亿美元，而日本旅客铁道达363亿美元。报告通过PE、PB、ROE等指标进行国际对比，适合策略研究员、跨境投资者、基建行业分析师及关注A股国际化的金融从业者。
本报告为海通证券2017年发布的A股国际化系列第五篇，聚焦基础设施行业。核心发现：我国基建投资增速虽高，但人均水平仍低；A股基建行业整体估值与美国相当，高于欧洲日本；细分领域如公路铁路、机场估值偏低，航空、港口、电力、燃气偏高；A股基建龙头市值普遍小于国际同行，如广深铁路仅51亿美元，而日本旅客铁道达363亿美元。报告通过PE、PB、ROE等指标进行国际对比，适合策略研究员、跨境投资者、基建行业分析师及关注A股国际化的金融从业者。
本报告为海通证券2017年发布的A股国际化系列第五篇，聚焦基础设施行业。核心发现：我国基建投资增速虽高，但人均水平仍低；A股基建行业整体估值与美国相当，高于欧洲日本；细分领域如公路铁路、机场估值偏低，航空、港口、电力、燃气偏高；A股基建龙头市值普遍小于国际同行，如广深铁路仅51亿美元，而日本旅客铁道达363亿美元。报告通过PE、PB、ROE等指标进行国际对比，适合策略研究员、跨境投资者、基建行业分析师及关注A股国际化的金融从业者。核心数据:A股基建PE中值25倍;美股24倍;日本12倍。
本报告由海通证券发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 20。
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适合策略研究员、跨境投资者、基建行业分析师、金融从业者等读者参考。
重点分析了金融投资、海通证券等议题。