汇丰银行最新报告显示，台湾集装箱航运业在2017年第二季度迎来强劲复苏。长荣海运实现季度利润21亿新台币（年化ROE 16.3%），阳明海运虽仍亏损但EBIT转正。报告预计下半年旺季更强劲，大幅上调盈利预测，并将长荣海运评级从持有上调至买入（目标价21.1新台币），阳明海运从减持上调至持有（目标价12.8新台币）。核心驱动因素包括市场份额增长（受益于韩进海运破产）、运费回升及成本效率改善。适合航运业投资者、分析师、基金经理及行业研究员参考。
汇丰银行最新报告显示，台湾集装箱航运业在2017年第二季度迎来强劲复苏。长荣海运实现季度利润21亿新台币（年化ROE 16.3%），阳明海运虽仍亏损但EBIT转正。报告预计下半年旺季更强劲，大幅上调盈利预测，并将长荣海运评级从持有上调至买入（目标价21.1新台币），阳明海运从减持上调至持有（目标价12.8新台币）。核心驱动因素包括市场份额增长（受益于韩进海运破产）、运费回升及成本效率改善。适合航运业投资者、分析师、基金经理及行业研究员参考。
汇丰银行最新报告显示，台湾集装箱航运业在2017年第二季度迎来强劲复苏。长荣海运实现季度利润21亿新台币（年化ROE 16.3%），阳明海运虽仍亏损但EBIT转正。报告预计下半年旺季更强劲，大幅上调盈利预测，并将长荣海运评级从持有上调至买入（目标价21.1新台币），阳明海运从减持上调至持有（目标价12.8新台币）。核心驱动因素包括市场份额增长（受益于韩进海运破产）、运费回升及成本效率改善。适合航运业投资者、分析师、基金经理及行业研究员参考。核心数据:长荣海运2Q17利润21亿新台币;阳明海运EBIT利润率0.4%;长荣海运目标价21.1新台币。
本报告由汇丰银行发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 15。
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适合航运业投资者、股票分析师、基金经理、行业研究员等读者参考。
重点分析了金融投资、台湾海运业、长荣海运、季度等议题。