德银日本航运业报告:冬季集装箱淡季与干散货旺季分析|2017

2017-09金融投资32📊 德意志银行免费

报告维度

📄 文件全名
德银-日本-航运业-冬季来临:集装箱的淡季,承运人的旺季-Deutsche Bank-Asia Pacific Shipping Coming winter,cold for containers,but hot for bulkers
🎯 适合读者
航运投资者行业分析师基金经理航运公司高管
📊 核心数据
  1. BDI预计上升
  2. VLCC运价从7千美元/天反弹
  3. 干散货供给增速2.7%低于需求3.4%
  4. 新船交付2018/19年24.4/18.6百万载重吨
  5. CSET市净率0.5倍
🏷️ 核心议题
#金融投资#干散货旺季
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报告摘要

德银2017年9月发布日本航运业报告,预测四季度干散货和油轮进入旺季,而集装箱运价将回落。报告指出,新船交付减少、压载水公约(BWC)和低硫法规(LSR)将推动2018-2020年干散货和油轮的多年度上行周期。核心数据:BDI预计进一步上升,VLCC运价从低点反弹;集装箱运价在四季度走弱。推荐买入太平洋航运(目标价上调至2.42港元)、商船三井(MOL),并看好CSET和MISC。对中远海控和东方海外维持卖出评级。适合航运投资者、分析师、行业研究员及关注周期股的投资人。

📋 核心要点(部分)

  1. 干散货-另一个买入点
  2. 油轮-周期已触底
  3. 集装箱-旺季不旺
  4. 法规影响(BWC和LSR)
  5. 推荐标的与目标价

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