德银2017年9月发布日本航运业报告，预测四季度干散货和油轮进入旺季，而集装箱运价将回落。报告指出，新船交付减少、压载水公约（BWC）和低硫法规（LSR）将推动2018-2020年干散货和油轮的多年度上行周期。核心数据：BDI预计进一步上升，VLCC运价从低点反弹；集装箱运价在四季度走弱。推荐买入太平洋航运（目标价上调至2.42港元）、商船三井（MOL），并看好CSET和MISC。对中远海控和东方海外维持卖出评级。适合航运投资者、分析师、行业研究员及关注周期股的投资人。
德银2017年9月发布日本航运业报告，预测四季度干散货和油轮进入旺季，而集装箱运价将回落。报告指出，新船交付减少、压载水公约（BWC）和低硫法规（LSR）将推动2018-2020年干散货和油轮的多年度上行周期。核心数据：BDI预计进一步上升，VLCC运价从低点反弹；集装箱运价在四季度走弱。推荐买入太平洋航运（目标价上调至2.42港元）、商船三井（MOL），并看好CSET和MISC。对中远海控和东方海外维持卖出评级。适合航运投资者、分析师、行业研究员及关注周期股的投资人。
德银2017年9月发布日本航运业报告，预测四季度干散货和油轮进入旺季，而集装箱运价将回落。报告指出，新船交付减少、压载水公约（BWC）和低硫法规（LSR）将推动2018-2020年干散货和油轮的多年度上行周期。核心数据：BDI预计进一步上升，VLCC运价从低点反弹；集装箱运价在四季度走弱。推荐买入太平洋航运（目标价上调至2.42港元）、商船三井（MOL），并看好CSET和MISC。对中远海控和东方海外维持卖出评级。适合航运投资者、分析师、行业研究员及关注周期股的投资人。核心数据:BDI预计上升;VLCC运价从7千美元/天反弹;干散货供给增速2.7%低于需求3.4%。
本报告由德意志银行发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 32。
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适合航运投资者、行业分析师、基金经理、航运公司高管等读者参考。
重点分析了金融投资、干散货旺季等议题。