2017中国航空公司行业报告｜J.P.摩根：结构性阻力与收益压力分析
本报告由J.P.摩根于2017年9月发布，对中国航空公司持谨慎展望。核心观点包括：国内客运增长因经济放缓和高铁竞争加剧而不可持续；国际运力扩张将重新加速，导致收益率进一步承压；燃油成本上升及资本外流构成额外风险。报告预计2018年盈利低于市场共识18-39%，并给出中国国航（中性）、南航（减持）、东航（减持）的评级。适合航空业投资者、分析师及战略规划者参考。
报告摘要
本报告由J.P.摩根于2017年9月发布，对中国航空公司持谨慎展望。核心观点包括：国内客运增长因经济放缓和高铁竞争加剧而不可持续；国际运力扩张将重新加速，导致收益率进一步承压；燃油成本上升及资本外流构成额外风险。报告预计2018年盈利低于市场共识18-39%，并给出中国国航（中性）、南航（减持）、东航（减持）的评级。适合航空业投资者、分析师及战略规划者参考。
核心要点
- 行业展望
- 国内客运增长分析
- 国际运力与收益率
- 货运复苏前景
- 公司评级与目标价
报告信息
- 文件全名
- 《J.P. 摩根-中国-航空运输业-中国航空公司：折返航线-回到结构性阻力-JPMORGAN-Chinese Airlines Retracing the flight path – back to structural headwinds [ex A-shrs]》
- 适合读者
- 核心数据
- 2018年盈利低于共识18-39%
- 国际收益率预计下降5-10%（2H17）
- 国内运力增长1H17超预期
- 高铁竞争从2017年底加剧
- 核心议题
常见问题
《2017中国航空公司行业报告｜J.P.摩根：结构性阻力与收益压力分析》主要包含哪些内容?
本报告由J.P.摩根于2017年9月发布，对中国航空公司持谨慎展望。核心观点包括：国内客运增长因经济放缓和高铁竞争加剧而不可持续；国际运力扩张将重新加速，导致收益率进一步承压；燃油成本上升及资本外流构成额外风险。报告预计2018年盈利低于市场共识18-39%，并给出中国国航（中性）、南航（减持）、东航（减持）的评级。适合航空业投资者、分析师及战略规划者参考。核心数据:2018年盈利低于共识18-39%;国际收益率预计下降5-10%（2H17）;国内运力增长1H17超预期。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由J.P. 摩根发布,发布于 2017 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2017 年,全文约 33。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合航空业投资者、行业分析师、航空公司战略规划者、交通运输研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了金融投资、结构性阻力、航空公司、收益压力等议题。
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