集运供需格局宽松,干散运价先抑后扬-2022年四季度航运市场展望
银河期货报告指出,三季度集装箱运价加速下跌,受全球高通胀和需求下滑影响,美西运价跌至成本价。干散货方面,新船交付温和,但运力充裕,四季度预计震荡偏强。关键数据:SCFI指数2072.04,同比-58.1%;上海-美西运价2684美元/FEU,环比-12.0%;中国新订单PMI为47。
银河期货报告指出,三季度集装箱运价加速下跌,受全球高通胀和需求下滑影响,美西运价跌至成本价。干散货方面,新船交付温和,但运力充裕,四季度预计震荡偏强。关键数据:SCFI指数2072.04,同比-58.1%;上海-美西运价2684美元/FEU,环比-12.0%;中国新订单PMI为47。
银河期货报告指出,三季度集装箱运价加速下跌,受全球高通胀和需求下滑影响,美西运价跌至成本价。干散货方面,新船交付温和,但运力充裕,四季度预计震荡偏强。关键数据:SCFI指数2072.04,同比-58.1%;上海-美西运价2684美元/FEU,环比-12.0%;中国新订单PMI为47。
银河期货报告指出,三季度集装箱运价加速下跌,受全球高通胀和需求下滑影响,美西运价跌至成本价。干散货方面,新船交付温和,但运力充裕,四季度预计震荡偏强。关键数据:SCFI指数2072.04,同比-58.1%;上海-美西运价2684美元/FEU,环比-12.0%;中国新订单PMI为47。核心数据:2072.04;-58.1%;2684。
本报告由银河期货发布,发布于 2022 年。
覆盖 2022 年,全文约 16。
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适合航运从业者、投资者、贸易商等读者参考。
重点分析了金融投资、金融投资研究等议题。