原油油轮行业研究框架：2023年运力增长2%需求增长5%，运费弹性可期
后疫情时代原油需求复苏，2022年全球原油海运贸易量增长4%，2023年预计增长3%；运距拉长，欧洲停止进口俄罗斯石油加速贸易格局转变，2023年海运周转量增5%。供给端运力增速放缓，2023年仅增2%，运费弹性较大。中远海能和招商轮船VLCC船队盈利情景分析显示中性预期下分别盈利28.3亿和33.0亿。
报告摘要
后疫情时代原油需求复苏，2022年全球原油海运贸易量增长4%，2023年预计增长3%；运距拉长，欧洲停止进口俄罗斯石油加速贸易格局转变，2023年海运周转量增5%。供给端运力增速放缓，2023年仅增2%，运费弹性较大。中远海能和招商轮船VLCC船队盈利情景分析显示中性预期下分别盈利28.3亿和33.0亿。
核心要点
- 船队运力分析
- 需求分析
- 投资建议
- 风险提示
报告信息
- 文件全名
- 《航运行业系列深度研究：原油油轮行业研究框架-华西证券》
- 适合读者
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常见问题
《原油油轮行业研究框架：2023年运力增长2%需求增长5%，运费弹性可期》主要包含哪些内容?
后疫情时代原油需求复苏，2022年全球原油海运贸易量增长4%，2023年预计增长3%；运距拉长，欧洲停止进口俄罗斯石油加速贸易格局转变，2023年海运周转量增5%。供给端运力增速放缓，2023年仅增2%，运费弹性较大。中远海能和招商轮船VLCC船队盈利情景分析显示中性预期下分别盈利28.3亿和33.0亿。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由华西证券发布,发布于 2022 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2022 年,全文约 66。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合机构投资者、分析师、航运从业者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了金融投资、年运力增长、原油油轮、需求增长等议题。
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