铁路改革深度研究：从铁总财报看提质增效突破口｜华创证券2017
本报告深度剖析中国铁路总公司（铁总）十年发展矛盾：营业里程从7.8万增至12万公里，高铁从0增至2.2万公里，但净利润仅6.81亿元，净利率0.07%。通过杜邦分析法拆解ROE（仅0.032%），提出四大突破口：价格市场化（提价10%增收251亿元）、盘活土地资产、清算机制透明化、资产证券化。适合铁路行业研究员、投资机构、政策制定者、国企改革关注者。
报告摘要
本报告深度剖析中国铁路总公司（铁总）十年发展矛盾：营业里程从7.8万增至12万公里，高铁从0增至2.2万公里，但净利润仅6.81亿元，净利率0.07%。通过杜邦分析法拆解ROE（仅0.032%），提出四大突破口：价格市场化（提价10%增收251亿元）、盘活土地资产、清算机制透明化、资产证券化。适合铁路行业研究员、投资机构、政策制定者、国企改革关注者。
核心要点
- 复盘铁路十年：发展与盈利背离
- 客运与货运背离的双矛盾
- 铁改破题之举：铁总成立，铁道部政企分开
- 解析铁总利润表
- 资产负债表及现金流量表
- 杜邦分析看铁路提质增效突破口
- 投资建议
报告信息
- 文件全名
- 《铁路运输行业铁路改革深度研究（一）：从铁总财报看提质增效突破口-华创证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 铁总净利润6.81亿元
- 净利率0.07%
- 资产负债率64.75%
- ROE 0.032%
- 提价10%增收251亿元
- 核心议题
常见问题
《铁路改革深度研究：从铁总财报看提质增效突破口｜华创证券2017》主要包含哪些内容?
本报告深度剖析中国铁路总公司（铁总）十年发展矛盾：营业里程从7.8万增至12万公里，高铁从0增至2.2万公里，但净利润仅6.81亿元，净利率0.07%。通过杜邦分析法拆解ROE（仅0.032%），提出四大突破口：价格市场化（提价10%增收251亿元）、盘活土地资产、清算机制透明化、资产证券化。适合铁路行业研究员、投资机构、政策制定者、国企改革关注者。核心数据:铁总净利润6.81亿元;净利率0.07%;资产负债率64.75%。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由华创证券发布,发布于 2017 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2017 年,全文约 39。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合铁路行业研究员、投资机构分析师、国企改革研究者、政策制定者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、铁路改革、华创证券等议题。
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