联讯证券汽车行业深度报告:基于估值与回报视角看汽车股的基因、窘境与解答
本报告从估值与回报视角,深入剖析汽车股的基因、窘境与解答。研究发现,当PEG=1时,20倍左右估值的股票回报年份最长,估值最贵;而低估值股票边际改善明显,资金偏好从高估值转向低估值。报告提出应回避3030变成2020股票的过程,并建议买入左端(龙头品种、存量经济)和右端(汽车电子、新能源汽车)机会。适合汽车行业分析师、投资者、基金经理、券商研究员阅读。
本报告从估值与回报视角,深入剖析汽车股的基因、窘境与解答。研究发现,当PEG=1时,20倍左右估值的股票回报年份最长,估值最贵;而低估值股票边际改善明显,资金偏好从高估值转向低估值。报告提出应回避3030变成2020股票的过程,并建议买入左端(龙头品种、存量经济)和右端(汽车电子、新能源汽车)机会。适合汽车行业分析师、投资者、基金经理、券商研究员阅读。
本报告从估值与回报视角,深入剖析汽车股的基因、窘境与解答。研究发现,当PEG=1时,20倍左右估值的股票回报年份最长,估值最贵;而低估值股票边际改善明显,资金偏好从高估值转向低估值。报告提出应回避3030变成2020股票的过程,并建议买入左端(龙头品种、存量经济)和右端(汽车电子、新能源汽车)机会。适合汽车行业分析师、投资者、基金经理、券商研究员阅读。
本报告从估值与回报视角,深入剖析汽车股的基因、窘境与解答。研究发现,当PEG=1时,20倍左右估值的股票回报年份最长,估值最贵;而低估值股票边际改善明显,资金偏好从高估值转向低估值。报告提出应回避3030变成2020股票的过程,并建议买入左端(龙头品种、存量经济)和右端(汽车电子、新能源汽车)机会。适合汽车行业分析师、投资者、基金经理、券商研究员阅读。核心数据:PEG=1时极值点为21倍估值21%增长回报10.21年;19倍估值19%增长回报11.93年;3030股票回报年份9.79年。
本报告由联讯证券发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 19。
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适合汽车行业分析师、投资者、基金经理、券商研究员等读者参考。
重点分析了金融投资、估值、基因、窘境等议题。