新能源行业2018年投资策略：双积分政策、风电光伏平价上网、产业链分析
2017年前三季度新能源汽车销量达42万辆，同比增长38.6%，双积分政策倒逼车企转型，2019/2020年积分比例要求10%/12%。风电限电率降至13.6%，度电成本接近火电；光伏装机成本从8-9元/W降至5.5-6元/W，分布式补贴连续四年未下调。报告深入分析双积分驱动力、产业链出货、风电光伏平价趋势，推荐隆基股份、通威股份等标的。适合新能源投资者、行业研究员、政策制定者、企业战略规划者。
报告摘要
2017年前三季度新能源汽车销量达42万辆，同比增长38.6%，双积分政策倒逼车企转型，2019/2020年积分比例要求10%/12%。风电限电率降至13.6%，度电成本接近火电；光伏装机成本从8-9元/W降至5.5-6元/W，分布式补贴连续四年未下调。报告深入分析双积分驱动力、产业链出货、风电光伏平价趋势，推荐隆基股份、通威股份等标的。适合新能源投资者、行业研究员、政策制定者、企业战略规划者。
核心要点
- 双积分政策是新能源汽车发展核心驱动力
- 前三季度新能源汽车销量和产业链出货量情况
- 风电：限电改善明显平价驱动增长
- 光伏：长周期底部探明平价上网大未来开启
- 推荐标的
报告信息
- 文件全名
- 《新能源行业2018年投资策略：新能齐心，盛举共襄-国泰君安》
- 适合读者
- 核心数据
- 2017前三季度新能源车销量42万辆
- 双积分2019年比例10%
- 风电限电率13.6%
- 光伏装机成本5.5-6元/W
- 核心议题
常见问题
《新能源行业2018年投资策略：双积分政策、风电光伏平价上网、产业链分析》主要包含哪些内容?
2017年前三季度新能源汽车销量达42万辆，同比增长38.6%，双积分政策倒逼车企转型，2019/2020年积分比例要求10%/12%。风电限电率降至13.6%，度电成本接近火电；光伏装机成本从8-9元/W降至5.5-6元/W，分布式补贴连续四年未下调。报告深入分析双积分驱动力、产业链出货、风电光伏平价趋势，推荐隆基股份、通威股份等标的。适合新能源投资者、行业研究员、政策制定者、企业战略规划者。核心数据:2017前三季度新能源车销量42万辆;双积分2019年比例10%;风电限电率13.6%。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由国泰君安发布,发布于 2017 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2017 年,全文约 37。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合新能源投资者、行业研究员、政策制定者、企业战略规划者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了新能源、年投资策略、双积分政策、产业链等议题。
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