铁路客运涨价在即，定价改革如何影响行业格局？本报告由东北证券于2017年发布，深度剖析铁路客运定价市场化改革的必然性、路径与投资机会。核心观点：铁路公益性需与市场化平衡，低端客票至少涨价50%才能弥补亏损；高端铁路市场化先行，动车组预计提价20%，普客提价50%；广深铁路为最大受益标的，提价10%可增厚EPS 32%。报告包含铁总财务数据、客运分担率变化、重点公司盈利预测等关键信息。适合交通运输行业分析师、铁路相关投资者、政策研究者及关注国企改革的从业者。
铁路客运涨价在即，定价改革如何影响行业格局？本报告由东北证券于2017年发布，深度剖析铁路客运定价市场化改革的必然性、路径与投资机会。核心观点：铁路公益性需与市场化平衡，低端客票至少涨价50%才能弥补亏损；高端铁路市场化先行，动车组预计提价20%，普客提价50%；广深铁路为最大受益标的，提价10%可增厚EPS 32%。报告包含铁总财务数据、客运分担率变化、重点公司盈利预测等关键信息。适合交通运输行业分析师、铁路相关投资者、政策研究者及关注国企改革的从业者。
铁路客运涨价在即，定价改革如何影响行业格局？本报告由东北证券于2017年发布，深度剖析铁路客运定价市场化改革的必然性、路径与投资机会。核心观点：铁路公益性需与市场化平衡，低端客票至少涨价50%才能弥补亏损；高端铁路市场化先行，动车组预计提价20%，普客提价50%；广深铁路为最大受益标的，提价10%可增厚EPS 32%。报告包含铁总财务数据、客运分担率变化、重点公司盈利预测等关键信息。适合交通运输行业分析师、铁路相关投资者、政策研究者及关注国企改革的从业者。核心数据:铁路客运分担率从2012年5%升至2015年13%;低端客票需涨价50%弥补亏损;动车组预计提价20%。
本报告由东北证券发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 21。
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适合交通运输行业分析师、铁路投资者、政策研究者、国企改革关注者等读者参考。
重点分析了汽车出行、交通运输、东北证券等议题。