汽车行业月报第3期:9月缺芯致销量下滑,芯片供应有望缓解
报告基于9月乘用车零售158.2万辆(同比-17.3%,环比+9.1%),指出缺芯是主要拖累。但ST马来西亚工厂和博世ESP供给恢复,芯片供应有望改善,长城环比+34.7%超预期。Q4销量预计持平去年,库存补充或将延迟至明年初。
报告基于9月乘用车零售158.2万辆(同比-17.3%,环比+9.1%),指出缺芯是主要拖累。但ST马来西亚工厂和博世ESP供给恢复,芯片供应有望改善,长城环比+34.7%超预期。Q4销量预计持平去年,库存补充或将延迟至明年初。
报告基于9月乘用车零售158.2万辆(同比-17.3%,环比+9.1%),指出缺芯是主要拖累。但ST马来西亚工厂和博世ESP供给恢复,芯片供应有望改善,长城环比+34.7%超预期。Q4销量预计持平去年,库存补充或将延迟至明年初。
报告基于9月乘用车零售158.2万辆(同比-17.3%,环比+9.1%),指出缺芯是主要拖累。但ST马来西亚工厂和博世ESP供给恢复,芯片供应有望改善,长城环比+34.7%超预期。Q4销量预计持平去年,库存补充或将延迟至明年初。核心数据:158.2万辆;-17.3%;34.7%。
本报告由东北证券发布,发布于 2021 年。
覆盖 2021 年,全文约 15。
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重点分析了汽车出行、月报第、汽车等议题。