交通运输出行链2022年业绩预告综述:疫情影响致亏损扩大,2023春运后半程发力可期
华创证券研报指出,2022年受疫情、高油价及汇率影响,航空公司亏损扩大,国航、东航、南航分别预亏383亿、375亿、318亿;机场亦同比增亏,白云机场亏损最小。但2023年春运后半程有望发力,行业恢复可期,继续强调板块投资机会。
华创证券研报指出,2022年受疫情、高油价及汇率影响,航空公司亏损扩大,国航、东航、南航分别预亏383亿、375亿、318亿;机场亦同比增亏,白云机场亏损最小。但2023年春运后半程有望发力,行业恢复可期,继续强调板块投资机会。
华创证券研报指出,2022年受疫情、高油价及汇率影响,航空公司亏损扩大,国航、东航、南航分别预亏383亿、375亿、318亿;机场亦同比增亏,白云机场亏损最小。但2023年春运后半程有望发力,行业恢复可期,继续强调板块投资机会。
华创证券研报指出,2022年受疫情、高油价及汇率影响,航空公司亏损扩大,国航、东航、南航分别预亏383亿、375亿、318亿;机场亦同比增亏,白云机场亏损最小。但2023年春运后半程有望发力,行业恢复可期,继续强调板块投资机会。核心数据:国航预亏383亿;东航预亏375亿;南航预亏318亿。
本报告由华创证券发布,发布于 2023 年。
覆盖 2023 年,全文约 19.0。
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适合投资者、交通运输行业分析师、券商研究员等读者参考。
重点分析了金融投资、致亏损扩大、疫情等议题。