行业研究报告

交通运输出行链2022年业绩预告综述:疫情影响致亏损扩大,2023春运后半程发力可期

2023-02金融投资19.0华创证券

华创证券研报指出,2022年受疫情、高油价及汇率影响,航空公司亏损扩大,国航、东航、南航分别预亏383亿、375亿、318亿;机场亦同比增亏,白云机场亏损最小。但2023年春运后半程有望发力,行业恢复可期,继续强调板块投资机会。

报告摘要

华创证券研报指出,2022年受疫情、高油价及汇率影响,航空公司亏损扩大,国航、东航、南航分别预亏383亿、375亿、318亿;机场亦同比增亏,白云机场亏损最小。但2023年春运后半程有望发力,行业恢复可期,继续强调板块投资机会。

核心要点

  1. 航空公司业绩预告综述
  2. 机场公司业绩预告综述
  3. 京沪高铁业绩预告
  4. 投资建议

报告信息

文件全名
《交通运输行业出行链2022年业绩预告综述:疫情影响致出行链亏损扩大;2023年春运后半程发力可期,继续强调板块投资机会-华创证券》
适合读者
投资者交通运输行业分析师券商研究员
核心数据
  1. 国航预亏383亿
  2. 东航预亏375亿
  3. 南航预亏318亿
核心议题
金融投资致亏损扩大疫情

常见问题

《交通运输出行链2022年业绩预告综述:疫情影响致亏损扩大,2023春运后半程发力可期》主要包含哪些内容?

华创证券研报指出,2022年受疫情、高油价及汇率影响,航空公司亏损扩大,国航、东航、南航分别预亏383亿、375亿、318亿;机场亦同比增亏,白云机场亏损最小。但2023年春运后半程有望发力,行业恢复可期,继续强调板块投资机会。核心数据:国航预亏383亿;东航预亏375亿;南航预亏318亿。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由华创证券发布,发布于 2023 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2023 年,全文约 19.0。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合投资者、交通运输行业分析师、券商研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了金融投资、致亏损扩大、疫情等议题。

继续阅读

同分类报告

查看全部 →
📱 登录