出行链重构繁荣可期：航空高铁票价弹性释放，2023年暑期需求反弹超预期
中信证券研报指出，元宵节后公商务出行需求助力航空高铁票价弹性释放，淡季不淡凸显韧性。预计Q1三大航亏损收窄至8~16亿，春秋吉祥利润转正，京沪高铁盈利12~16亿。国际线放量加速，2023年暑期恢复至50%~60%，宽体机利用率改善利好航司。京沪本线提价挖掘路网潜力，推荐中国国航、南方航空、春秋航空等出行链标的。
报告摘要
中信证券研报指出，元宵节后公商务出行需求助力航空高铁票价弹性释放，淡季不淡凸显韧性。预计Q1三大航亏损收窄至8~16亿，春秋吉祥利润转正，京沪高铁盈利12~16亿。国际线放量加速，2023年暑期恢复至50%~60%，宽体机利用率改善利好航司。京沪本线提价挖掘路网潜力，推荐中国国航、南方航空、春秋航空等出行链标的。
核心要点
- Q1出行需求韧性验证重构繁荣
- 国际线放量加速与宽体机利用率改善
- 京沪高铁提价与路网潜力
报告信息
- 文件全名
- 《物流和出行服务行业从数据看出行链重构繁荣专题：雨霁初晴彩虹来，出行链重构繁荣可期-中信证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 12~16亿
- 50%~60%
- 8~16亿
- 核心议题
常见问题
《出行链重构繁荣可期：航空高铁票价弹性释放，2023年暑期需求反弹超预期》主要包含哪些内容?
中信证券研报指出，元宵节后公商务出行需求助力航空高铁票价弹性释放，淡季不淡凸显韧性。预计Q1三大航亏损收窄至8~16亿，春秋吉祥利润转正，京沪高铁盈利12~16亿。国际线放量加速，2023年暑期恢复至50%~60%，宽体机利用率改善利好航司。京沪本线提价挖掘路网潜力，推荐中国国航、南方航空、春秋航空等出行链标的。核心数据:12~16亿;50%~60%;8~16亿。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由中信证券发布,发布于 2023 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2023 年,全文约 18.0。
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本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资者、行业分析师、出行从业者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了金融投资、金融投资研究等议题。
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