交运行业2022年报&2023一季报综述:油运上行集散承压,航空机场复苏加速,公铁客货运量齐升
报告聚焦交通运输各子板块2022年报及2023一季报业绩。油运景气上行,TCE曾达10万美元/天;集散触底,BDI从530反弹至1603点;航空机场加速复苏,春运旅客量恢复超90%;快递盈利修复,转向服务战;公铁客货运量齐升。港口估值低,中特估催化修复。
报告聚焦交通运输各子板块2022年报及2023一季报业绩。油运景气上行,TCE曾达10万美元/天;集散触底,BDI从530反弹至1603点;航空机场加速复苏,春运旅客量恢复超90%;快递盈利修复,转向服务战;公铁客货运量齐升。港口估值低,中特估催化修复。
报告聚焦交通运输各子板块2022年报及2023一季报业绩。油运景气上行,TCE曾达10万美元/天;集散触底,BDI从530反弹至1603点;航空机场加速复苏,春运旅客量恢复超90%;快递盈利修复,转向服务战;公铁客货运量齐升。港口估值低,中特估催化修复。
报告聚焦交通运输各子板块2022年报及2023一季报业绩。油运景气上行,TCE曾达10万美元/天;集散触底,BDI从530反弹至1603点;航空机场加速复苏,春运旅客量恢复超90%;快递盈利修复,转向服务战;公铁客货运量齐升。港口估值低,中特估催化修复。核心数据:10万美元,530点,1603点。
本报告由中银国际发布,发布于 2023 年。
覆盖 2023 年,全文约 27.0。
本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。
适合投资者、行业分析师、交通运输从业者等读者参考。
重点分析了金融投资、一季报综述、交运、年报等议题。