中国国企系列:运价改革市场化,交运国企龙头价值重估|元大证券2018年报告
2018-01金融投资18📊 元大证券(香港)免费
报告维度
- 📄 文件全名
- 《《中国国企系列》:运价改革市场化,交运国企龙头价值重估-元大证券(香港)》
- 🎯 适合读者
- 投资者策略研究员基金经理国企改革关注者
- 📊 核心数据
- 交运国企市值占比73.6%
- ROE提升3.4个百分点至10.7%
- 1030条航线纳入调控
- 普铁票价20年未调
- CPI上涨40.2%
- 🏷️ 核心议题
- #金融投资#国企系列#运价改革#元大证券
本报告聚焦中国交通运输国企在运价市场化改革下的投资机会。2017年交运国企市值占比73.6%,ROE预计提升3.4个百分点至10.7%。民航价格机制改革超预期,1030条航线纳入调控,提价空间打开;普铁客运提价进入成本监审阶段,20年未调基准票价,CPI上涨40.2%。铁路(13倍PE)、公路(14倍PE)估值低、现金流充沛、分红高。全球复苏带动集装箱需求,港口反垄断调查影响费率。适合关注国企改革、交运板块的投资者、策略研究员及基金经理。
本报告聚焦中国交通运输国企在运价市场化改革下的投资机会。2017年交运国企市值占比73.6%,ROE预计提升3.4个百分点至10.7%。民航价格机制改革超预期,1030条航线纳入调控,提价空间打开;普铁客运提价进入成本监审阶段,20年未调基准票价,CPI上涨40.2%。铁路(13倍PE)、公路(14倍PE)估值低、现金流充沛、分红高。全球复苏带动集装箱需求,港口反垄断调查影响费率。适合关注国企改革、交运板块的投资者、策略研究员及基金经理。核心数据:交运国企市值占比73.6%;ROE提升3.4个百分点至10.7%;1030条航线纳入调控。
本报告由元大证券(香港)发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 18。
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适合投资者、策略研究员、基金经理、国企改革关注者等读者参考。
重点分析了金融投资、国企系列、运价改革、元大证券等议题。