碳酸锂下游系列报告二：2023年欧洲新能源车市场分析与2024年展望

报告摘要

◼ 政策最大边际变化在于补贴退坡，需求端冲击或超预期。德国于2023年8月取消To B端补贴，2023年12月18日起To C端提前结束（原计划保留至2024年底），对年末冲量造成较大扰动，季节性上23Q4德国/欧洲销量同比分别 -45%/-11%，

核心要点

第一章 2024年欧洲新能源车市政策变化
第二章 2023年欧洲新能源车市回顾与车企表现简析
第三章 2024年欧洲新能源车市销量展望

报告信息

文件全名: 《碳酸锂下游系列报告二：2023年欧洲新能源车市场分析与2024年展望-20240122-中信期货-21页.pdf》
适合读者: 战略规划行业研究员
核心数据: 提前结束（原计划保留至2024年底），对年末冲量造成较大扰动，季节性上23Q4德国/欧洲销量同比分别 -45%/-11%，
荷兰补贴额度降14%，其余国家补贴持平。
◼ 回顾2023年欧洲新能源车市：一是政策导向对插混车型不友好，PHEV连续2年贡献负增长。
辆（同比+28%），PHEV销量为88万辆（同比-8%）。
欧洲BEV市场21%的增量，德国贡献12%的BEV增量。
核心议题: 新能源能源

常见问题

《碳酸锂下游系列报告二：2023年欧洲新能源车市场分析与2024年展望》主要包含哪些内容?

◼ 政策最大边际变化在于补贴退坡，需求端冲击或超预期。德国于2023年8月取消To B端补贴，2023年12月18日起To C端提前结束（原计划保留至2024年底），对年末冲量造成较大扰动，季节性上23Q4德国/欧洲销量同比分别 -45%/-11%，核心数据:提前结束（原计划保留至2024年底），对年末冲量造成较大扰动，季节性上23Q4德国/欧洲销量同比分别 -45%/-11%，;荷兰补贴额度降14%，其余国家补贴持平。;◼ 回顾2023年欧洲新能源车市：一是政策导向对插混车型不友好，PHEV连续2年贡献负增长。。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由中信期货发布,发布于 2024 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2024 年,全文约 21。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合战略规划、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了新能源、能源等议题。