造船系列番外篇：航运不能停，海外港口如何对齐颗粒度？
欧盟将航运业纳入其主要气候工具—欧盟排放交易体系(EU-ETS），并于 2024年1月1日实施，同时欧盟海运燃料条例（Fuel EU Maritime）预计将在2025年1月1日实施。 短期调整停靠港、中长期替换燃料成为应对措施。
报告摘要
欧盟将航运业纳入其主要气候工具—欧盟排放交易体系(EU-ETS），并于 2024年1月1日实施，同时欧盟海运燃料条例（Fuel EU Maritime）预计将在2025年1月1日实施。 短期调整停靠港、中长期替换燃料成为应对措施。
报告信息
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- 《造船系列番外篇：航运不能停，海外港口如何对齐颗粒度？-20240108-西南证券-24页.pdf》
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- 核心数据
- 2024年1月1日实施，同时欧盟海运燃料条例（Fuel EU Maritime）预计将在2025年1月1日实施。
- 近年来海外占比整体呈现增长的趋势，随着碳税和
- 欧盟将航运业纳入其主要气候工具—欧盟排放交易体系(EU-ETS），并于
- 来将通过燃料成本增加而逐步推进船用能源转变。
- 对于运营长航线的运营商而言，绕航将潜在增加船舶碳排放。
- 核心议题
常见问题
《造船系列番外篇：航运不能停，海外港口如何对齐颗粒度？》主要包含哪些内容?
欧盟将航运业纳入其主要气候工具—欧盟排放交易体系(EU-ETS），并于 2024年1月1日实施，同时欧盟海运燃料条例（Fuel EU Maritime）预计将在2025年1月1日实施。 短期调整停靠港、中长期替换燃料成为应对措施。核心数据:2024年1月1日实施，同时欧盟海运燃料条例（Fuel EU Maritime）预计将在2025年1月1日实施。;近年来海外占比整体呈现增长的趋势，随着碳税和;欧盟将航运业纳入其主要气候工具—欧盟排放交易体系(EU-ETS），并于。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由西南证券发布,发布于 2024 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2024 年,全文约 24。
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本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合战略规划、行业研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了航运等议题。
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