船舶行业研究：大周期景气上行，中国造船引领全球

报告摘要

 我们认为船舶长周期靠经济增长和制造业产能变迁驱动；响，而我们目前处在多重周期叠加的起点。  长周期看经济增长和制造业产能变迁，经济弱复苏下，本轮造船周期已于 2023 年开启。

核心要点

2021 年全球
来越南、泰国、马来西亚、菲律宾等东南亚国家外商直接投资净流入呈稳步上升趋势，我们判断，新一轮产业
2023 年红海事件导致苏伊士运河再次“关闭” ，预计仍将刺激船舶短期需求上行。
2023 年中国交付 20 艘全球最大 24000 箱超大集装箱
投资建议

报告信息

文件全名: 《船舶行业研究：大周期景气上行，中国造船引领全球-20240229-国金证券-33页.pdf》
适合读者: 投资人行业研究员
核心数据: LNG 船领域，2023 年中国新接订单全球份额 20%，与韩国（份额近 80%）相比，未来仍有进一步提升空间。
1.2 造船长周期核心靠经济增长驱动，本轮周期已于 2023 年开启 ................................... 6
图表 17： 2008 年全球前 18 大造船集团占据 50%订单份额 ............................................ 13
 我们认为船舶长周期靠经济增长和制造业产能变迁驱动；
 长周期看经济增长和制造业产能变迁，经济弱复苏下，本轮造船周期已于 2023 年开启。
核心议题: 宏观经济GDP汇率人民币汇率

常见问题

《船舶行业研究：大周期景气上行，中国造船引领全球》主要包含哪些内容?

 我们认为船舶长周期靠经济增长和制造业产能变迁驱动；响，而我们目前处在多重周期叠加的起点。  长周期看经济增长和制造业产能变迁，经济弱复苏下，本轮造船周期已于 2023 年开启。核心数据:LNG 船领域，2023 年中国新接订单全球份额 20%，与韩国（份额近 80%）相比，未来仍有进一步提升空间。;1.2 造船长周期核心靠经济增长驱动，本轮周期已于 2023 年开启 ................................... 6;图表 17： 2008 年全球前 18 大造船集团占据 50%订单份额 ............................................ 13。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由国金证券发布,发布于 2024 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2024 年,全文约 33。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合投资人、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了宏观经济、GDP、汇率、人民币汇率等议题。