汽车零部件行业汽车出海系列：剑指墨西哥，中国零部件开启全球配套-240328-信达证券

2024-03宏观经济34📊 信达证券免费

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🎯 适合读者: 投资人行业研究员
📊 核心数据: 求为主，皮卡和 SUV 占比较高，分别占比约 30% 和 50%，出口在产
较高，2022 年 A0 和 A 级轿车在销量占比约 40%左右。
和外商投资增长壮大，2010 年产值约 513 亿美元，2022 年增长至 1049
🏷️ 核心议题: #通胀#通货膨胀

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报告摘要

执业编号：S1500522060001 邮箱：lujiamin@cindasc.com 执业编号：S1500522100003

📋 核心要点(部分)

陆嘉敏汽车行业首席分析师
王欢汽车行业分析师
2024 年 03 月 28 日
 墨西哥汽车工业现状：贸易政策促进，北美汽车制造“后花园”。
1）墨西哥整车现状：产销错配，产量以出口为主。
部件现状：主要为传统汽车零部件。
在政策和产业趋势的推

❓ 常见问题

《汽车零部件行业汽车出海系列：剑指墨西哥，中国零部件开启全球配套-240328-信达证券》主要包含哪些内容?

执业编号：S1500522060001 邮箱：lujiamin@cindasc.com 执业编号：S1500522100003核心数据:求为主，皮卡和 SUV 占比较高，分别占比约 30% 和 50%，出口在产;较高，2022 年 A0 和 A 级轿车在销量占比约 40%左右。;和外商投资增长壮大，2010 年产值约 513 亿美元，2022 年增长至 1049。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由信达证券发布,发布于 2024 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2024 年,全文约 34。

这份报告是免费的吗?如何获取?

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这份报告适合哪些读者?

适合投资人、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了通胀、通货膨胀等议题。