航空供给侧改革系列报告之三：如何看待18年油价影响，风险可控，次要矛盾-兴业证券

2018-02金融投资18📊 兴业证券免费

📄 文件全名: 《航空供给侧改革系列报告之三：供如何看待18年油价影响，风险可控，次要矛盾-兴业证券》
🎯 适合读者: 航空业分析师投资者基金经理行业研究员
📊 核心数据: 布伦特油价波动1美金对南航成本弹性5.69亿元
对国航5.10亿元
对东航3.99亿元
3.28
2.16亿元
🏷️ 核心议题: #金融投资#如何看待#风险可控#次要矛盾

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报告摘要

本报告深入分析2018年油价波动对航空业的影响，核心观点：供需差是主导航空业绩的主要矛盾，油价仅为次要矛盾。报告指出，2010年油价上涨但供需改善使票价覆盖成本，业绩爆发；2015年油价下跌但客公里收益下滑，凸显供需重要性。测算显示，布伦特油价波动1美金对南航、国航、东航成本弹性分别为5.69、5.10、3.99亿元；若征收燃油附加费，弹性降至3.16、3.28、2.16亿元。人民币升值与燃油附加费可对冲部分风险。投资策略：看好供给侧改革带来的供需改善，持续推荐中国国航、东方航空、南方航空、吉祥航空、春秋航空。适合航空业分析师、投资者、基金经理、行业研究员阅读。

📋 核心要点(部分)

成本还是供需？航空公司业绩的决定因素
国内燃油附加费助力航空公司转移燃油成本

❓ 常见问题

《航空供给侧改革系列报告之三：如何看待18年油价影响，风险可控，次要矛盾-兴业证券》主要包含哪些内容?

这份报告由哪家机构发布?

本报告由兴业证券发布,发布于 2018 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2018 年,全文约 18。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合航空业分析师、投资者、基金经理、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了金融投资、如何看待、风险可控、次要矛盾等议题。