航空航天与国防Ⅲ行业：风帆已高扬，奋进正当时，主机厂估值溢价浅析-240519-长江证券

2024-05资本市场26免费

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🎯 适合读者: 投资人行业研究员
📊 核心数据: F- 22 在研制阶段，为达到五代机“ 4S”性能标准，出现了严重的预算超支以及进度延后，成为
有 63%参与 F- 22 项目的优质供应商继续参与 F- 35 项目，保障了其供应链的安全稳定。
主机厂作为航空产业链“链长”，紧跟“小核心、大协作、
专业化、开放型”产业发展趋势，在技术创新方面，面向装备发展需求，开展核心关键技术研
究和前沿技术探索，超前布局航空领域颠覆性、前沿性技术，持续推进装备核心关键技术攻关，
🏷️ 核心议题: #上证

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报告摘要

行业研究丨深度报告丨航空航天与国防Ⅲ 风帆已高扬，奋进正当时：主机厂估值溢价浅析主机厂作为航空产业链“链长”，紧跟“小核心、大协作、

📋 核心要点(部分)

专业化、开放型”产业发展趋势，在技术创新方面，面向装备发展需求，开展核心关键技术研
2024 年 2 月 1 日全球订单量达 3497 架次，其中包含美国国内订单 2456 架次、海外订单 1041
1、国内外战机研制生产流程不一致导致对比分析参考价值的不确定性
2、我国相关先进战机型号研制进程、订单下达及批产节奏的不确定性。
600760 中航沈飞买入

❓ 常见问题

《航空航天与国防Ⅲ行业：风帆已高扬，奋进正当时，主机厂估值溢价浅析-240519-长江证券》主要包含哪些内容?

行业研究丨深度报告丨航空航天与国防Ⅲ 风帆已高扬，奋进正当时：主机厂估值溢价浅析主机厂作为航空产业链“链长”，紧跟“小核心、大协作、核心数据:F- 22 在研制阶段，为达到五代机“ 4S”性能标准，出现了严重的预算超支以及进度延后，成为;有 63%参与 F- 22 项目的优质供应商继续参与 F- 35 项目，保障了其供应链的安全稳定。;主机厂作为航空产业链“链长”，紧跟“小核心、大协作、。

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覆盖 2024 年,全文约 26。

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适合投资人、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了上证等议题。