交通运输行业深度分析-集运：从事件驱动到盈利上修，从船到箱受益递进-240530-国投证券
SAC执业证书编号：S1450522080006 yangzh5@essence.com.cn 2024 年行业静态供给增速 9.05%，但红海危机导致的绕航稀释
报告摘要
SAC执业证书编号：S1450522080006 yangzh5@essence.com.cn 2024 年行业静态供给增速 9.05%，但红海危机导致的绕航稀释
核心要点
- 2024 年 05 月 30 日
- 行业深度分析
- 杨振华 分析师
- 2024 年行业静态供给增速 9.05%，但红海危机导致的绕航稀释
- 21.03%），2024 年开始在手订单进入集中交付期，预计今年交付 238.2
- 行业深度分析 /交通运输
- 1.1. 集运研究的核心框架变了吗？
- 1.2. 上一轮周期的市场预期兑现度如何 ....................................... 5
报告信息
- 文件全名
- 《交通运输行业深度分析-集运：从事件驱动到盈利上修，从船到箱受益递进-240530-国投证券-20页.pdf》
- 适合读者
- 核心数据
- 2024 年行业静态供给增速 9.05%，但红海危机导致的绕航稀释
- 模下新船订单，在手订 单占现 有运力 比一度 达到 29%（最新为
- 21.03%），2024 年开始在手订单进入集中交付期，预计今年交付 238.2
- 万 TEU，且行业拆船占比整体较小，行业静态供给增速预计 9.05%。
- 线之间进行运力调度，周转效率下降、空箱回流变慢。
- 核心议题
常见问题
《交通运输行业深度分析-集运：从事件驱动到盈利上修，从船到箱受益递进-240530-国投证券》主要包含哪些内容?
SAC执业证书编号：S1450522080006 yangzh5@essence.com.cn 2024 年行业静态供给增速 9.05%，但红海危机导致的绕航稀释核心数据:2024 年行业静态供给增速 9.05%，但红海危机导致的绕航稀释;模下新船订单，在手订 单占现 有运力 比一度 达到 29%（最新为;21.03%），2024 年开始在手订单进入集中交付期，预计今年交付 238.2。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由本报告版权属于国投证券发布,发布于 2024 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2024 年,全文共 20 页。
这份报告是免费的吗?如何获取?
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这份报告适合哪些读者?
适合投资人、行业研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了股价、沪深等议题。
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