交通运输行业深度分析-集运：从事件驱动到盈利上修，从船到箱受益递进-240530-国投证券

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🎯 适合读者: 投资人行业研究员
📊 核心数据: 2024 年行业静态供给增速 9.05%，但红海危机导致的绕航稀释
模下新船订单，在手订单占现有运力比一度达到 29%（最新为
21.03%），2024 年开始在手订单进入集中交付期，预计今年交付 238.2
万 TEU，且行业拆船占比整体较小，行业静态供给增速预计 9.05%。
线之间进行运力调度，周转效率下降、空箱回流变慢。
🏷️ 核心议题: #股价#沪深

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报告摘要

SAC执业证书编号：S1450522080006 yangzh5@essence.com.cn 2024 年行业静态供给增速 9.05%，但红海危机导致的绕航稀释

📋 核心要点(部分)

2024 年 05 月 30 日
行业深度分析
杨振华分析师
2024 年行业静态供给增速 9.05%，但红海危机导致的绕航稀释
21.03%），2024 年开始在手订单进入集中交付期，预计今年交付 238.2
行业深度分析 /交通运输
1.1. 集运研究的核心框架变了吗？
1.2. 上一轮周期的市场预期兑现度如何 ....................................... 5

❓ 常见问题

《交通运输行业深度分析-集运：从事件驱动到盈利上修，从船到箱受益递进-240530-国投证券》主要包含哪些内容?

SAC执业证书编号：S1450522080006 yangzh5@essence.com.cn 2024 年行业静态供给增速 9.05%，但红海危机导致的绕航稀释核心数据:2024 年行业静态供给增速 9.05%，但红海危机导致的绕航稀释;模下新船订单，在手订单占现有运力比一度达到 29%（最新为;21.03%），2024 年开始在手订单进入集中交付期，预计今年交付 238.2。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由本报告版权属于国投证券发布,发布于 2024 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2024 年,全文约 20。

这份报告是免费的吗?如何获取?

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这份报告适合哪些读者?

适合投资人、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了股价、沪深等议题。