国产商用大飞机行业深度系列报告(一)：数十年磨一剑，国产商用大飞机开启新时代-240614-兴业证券
数十年磨一剑，国产商用大飞机开启新时代。 起飞重量 100 吨以上的运输类飞机，也称为干线飞机，其中 150~200 座级的 我国航空工业走过了 60 多年的发展历
报告摘要
数十年磨一剑，国产商用大飞机开启新时代。 起飞重量 100 吨以上的运输类飞机，也称为干线飞机，其中 150~200 座级的 我国航空工业走过了 60 多年的发展历
核心要点
- 2008 年 5 月 11 日，中国
- 2009 年 1 月 6 日，中国商飞正式发布我国首个单通道
- 2017 年 5 月，C919 首飞成功。
- 2021 年 3 月，东航与
- 2022 年 9 月 29 日，C919 在北京取得中国民航局型号合格证
- 2023 年 5
- 5 月 27 日，C919 航班执飞的 3 条航线，总计商业运行飞行 6090 小时，承运
- 1980 年运 10 首飞
报告信息
- 文件全名
- 《国产商用大飞机行业深度系列报告(一)：数十年磨一剑，国产商用大飞机开启新时代-240614-兴业证券-31页.pdf》
- 适合读者
- 核心数据
- 量 9284 架，占全球交付量的 22%，占全球份额比重进一步提升。
- 国 GDP 为美国的 31%；
- 而在 C919 成功首飞的 2017 年，我国 GDP 已经达到
- 看，预计 2022-2041 年全球将共交付客机数量 42428 架，其中约 72%的客机
- 为单通道喷气客机，18%为双通道喷气客机，10%为涡扇支线客机；
- 核心议题
常见问题
《国产商用大飞机行业深度系列报告(一)：数十年磨一剑，国产商用大飞机开启新时代-240614-兴业证券》主要包含哪些内容?
数十年磨一剑，国产商用大飞机开启新时代。 起飞重量 100 吨以上的运输类飞机，也称为干线飞机，其中 150~200 座级的 我国航空工业走过了 60 多年的发展历核心数据:量 9284 架，占全球交付量的 22%，占全球份额比重进一步提升。;国 GDP 为美国的 31%；;而在 C919 成功首飞的 2017 年，我国 GDP 已经达到。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由兴业证券发布,发布于 2024 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2024 年,全文共 31 页。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资人、行业研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了GDP等议题。
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