海通发展(603162)首次覆盖报告：民营干散货航运龙头，海通风起破浪有时-240610-浙商证券

2024-06资本市场37免费

📄 文件全名: 《海通发展(603162)首次覆盖报告：民营干散货航运龙头，海通风起破浪有时-240610-浙商证券-37页.pdf》
🎯 适合读者: 投资人行业研究员
📊 核心数据: 未来两年供需差：根据 Clarksons 预测，干散货航运市场 2024 、2025 年供需差为
0.6%、-1.8%，其中小宗散货航运的供需差表现更佳，2024、2025 年供需差分别
随着下半年需求旺季的到来，我们预计运价中枢有望
2）新兴市场国家工业化与城镇化进程加快，或接力提供需求增长新动
附加值更高的船型，叠加环保规定趋严，将进一步限制有效运力增长。
🏷️ 核心议题: #A 股#上证

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报告摘要

未来两年供需差：根据 Clarksons 预测，干散货航运市场 2024 、2025 年供需差为 0.6%、-1.8%，其中小宗散货航运的供需差表现更佳，2024、2025 年供需差分别 2024 年初至今，受益需求提振叠加红海绕行以及巴拿马运河拥堵，运价指数触底

📋 核心要点(部分)

909.60
0.6%、-1.8%，其中小宗散货航运的供需差表现更佳，2024、2025 年供需差分别
2024 年初至今，受益需求提振叠加红海绕行以及巴拿马运河拥堵，运价指数触底
期趋势。
分析师：李丹
0.76、0.89 元。

❓ 常见问题

《海通发展(603162)首次覆盖报告：民营干散货航运龙头，海通风起破浪有时-240610-浙商证券》主要包含哪些内容?

未来两年供需差：根据 Clarksons 预测，干散货航运市场 2024 、2025 年供需差为 0.6%、-1.8%，其中小宗散货航运的供需差表现更佳，2024、2025 年供需差分别 2024 年初至今，受益需求提振叠加红海绕行以及巴拿马运河拥堵，运价指数触底核心数据:未来两年供需差：根据 Clarksons 预测，干散货航运市场 2024 、2025 年供需差为;0.6%、-1.8%，其中小宗散货航运的供需差表现更佳，2024、2025 年供需差分别;随着下半年需求旺季的到来，我们预计运价中枢有望。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2024 年,全文约 37。

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这份报告适合哪些读者?

适合投资人、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了A 股、上证等议题。