国产大飞机行业专题报告一：C919批产和全面国产化加速，产业链迎景气拐点-240724-中泰证券
◆ 产业拐点：C919步入规模化商运，已具备量产及国产化基础 1）研制成功：我国民用飞机由仿制和测绘设计阶段步入自主研制阶段，C919于2023年5月投入商运，标志着我国具备自主研 2）规模商运：C919已有6架实现交付并开启常态化商业运营。
报告摘要
◆ 产业拐点：C919步入规模化商运，已具备量产及国产化基础 1）研制成功：我国民用飞机由仿制和测绘设计阶段步入自主研制阶段，C919于2023年5月投入商运，标志着我国具备自主研 2）规模商运：C919已有6架实现交付并开启常态化商业运营。
核心要点
- 2024.7.24
- 分析师：陈鼎如
- 分析师：马梦泽
- 投资建议
报告信息
- 文件全名
- 《国产大飞机行业专题报告一：C919批产和全面国产化加速，产业链迎景气拐点-240724-中泰证券-39页.pdf》
- 适合读者
- 核心数据
- 元用于C919批产能力建设，C919总装线（二期）建设项目已经启动，目标总装产能达到150架/年。
- 展：C929即将进入详细设计阶段，预计于2028年左右首架试飞飞机总装下线、2030年左右实现首飞，范围经济有望显现。
- ➢ 存量更新：一般情况飞机机龄达到15年进入退役阶段，中国强制要求20年机龄的飞机退出客机运营市场，按中枢17年计，
- 预计2030年前后将迎来集中换机潮。
- ➢ 增量需求：截至2023年末及2024年6月，空客及波音尚未交付国内订单423/207架，占全球累计未交付订单的4.9%/3.4%。
- 核心议题
常见问题
《国产大飞机行业专题报告一：C919批产和全面国产化加速，产业链迎景气拐点-240724-中泰证券》主要包含哪些内容?
◆ 产业拐点：C919步入规模化商运，已具备量产及国产化基础 1）研制成功：我国民用飞机由仿制和测绘设计阶段步入自主研制阶段，C919于2023年5月投入商运，标志着我国具备自主研 2）规模商运：C919已有6架实现交付并开启常态化商业运营。核心数据:元用于C919批产能力建设，C919总装线（二期）建设项目已经启动，目标总装产能达到150架/年。;展：C929即将进入详细设计阶段，预计于2028年左右首架试飞飞机总装下线、2030年左右实现首飞，范围经济有望显现。;➢ 存量更新：一般情况飞机机龄达到15年进入退役阶段，中国强制要求20年机龄的飞机退出客机运营市场，按中枢17年计，。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由中泰证券发布,发布于 2024 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2024 年,全文共 39 页。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资人、行业研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了证券、经济等议题。
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