汽车行业研究系列(一)：自主势起，出海远航-240813-浙商证券
一、全球汽车市场特征：汽车工业发达地区/成本较低地区 出口至 经济发达地区/汽车工业薄弱地区 全球汽车市场整体规模约9000万辆，2023年 中/美/欧 汽车市场合计占比为69%，为全球核心汽车市场。 汽车出口国可分为两类：1) 汽车工业发达地区，如中国、日本、韩国、德国等地，2023年产销差分别为498万、388万、251万、143万辆，主
报告摘要
一、全球汽车市场特征：汽车工业发达地区/成本较低地区 出口至 经济发达地区/汽车工业薄弱地区 全球汽车市场整体规模约9000万辆，2023年 中/美/欧 汽车市场合计占比为69%，为全球核心汽车市场。 汽车出口国可分为两类：1) 汽车工业发达地区，如中国、日本、韩国、德国等地，2023年产销差分别为498万、388万、251万、143万辆，主
核心要点
- 2024 年 08月13日
- 一、全球汽车市场特征：汽车工业发达地区/成本较低地区 出口至 经济发达地区/汽车工业薄弱地区
- 二、总量：换购+出口成为拉动新车销量的两大动力，汽车销量整体稳健向上，看好国内汽车市场
- 三、结构：自主新能源品牌高端化（30万元以上市场）仍有广阔空间
- 四、格局：合资品牌市场份额承压，自主品牌市场份额不断提升，“一超多强”格局逐渐形成
报告信息
- 文件全名
- 《汽车行业研究系列(一)：自主势起，出海远航-240813-浙商证券-32页.pdf》
- 适合读者
- 核心数据
- 全球汽车市场整体规模约9000万辆，2023年 中/美/欧 汽车市场合计占比为69%，为全球核心汽车市场。
- 场份额约为27.2%，相比于自主品牌整体56.5%的份额占比，仍具备广阔的替代空间。
- 合资品牌市场份额从2020年的64.3%下降至2024H1的43.5%，下降20.8个百分点。
- 2）德系车市场份额下降6.1%，主要由于在电动智能化领域的相对落后，但高端市场较为稳固；
- 达38.9%，两年实现销量翻倍。
- 核心议题
常见问题
《汽车行业研究系列(一)：自主势起，出海远航-240813-浙商证券》主要包含哪些内容?
一、全球汽车市场特征：汽车工业发达地区/成本较低地区 出口至 经济发达地区/汽车工业薄弱地区 全球汽车市场整体规模约9000万辆，2023年 中/美/欧 汽车市场合计占比为69%，为全球核心汽车市场。 汽车出口国可分为两类：1) 汽车工业发达地区，如中国、日本、韩国、德国等地，2023年产销差分别为498万、388万、251万、143万辆，主核心数据:全球汽车市场整体规模约9000万辆，2023年 中/美/欧 汽车市场合计占比为69%，为全球核心汽车市场。;场份额约为27.2%，相比于自主品牌整体56.5%的份额占比，仍具备广阔的替代空间。;合资品牌市场份额从2020年的64.3%下降至2024H1的43.5%，下降20.8个百分点。。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由浙商证券发布,发布于 2024 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2024 年,全文共 32 页。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资人、行业研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了证券、经济等议题。
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