国防军工行业专题报告-商用飞机1:交通工具与经济发展视角下的需求分析-240925-民生证券
我们在此前行业动态报告《C919 适航取证提速,中长期或将重塑航空产 (2022.09)中讨论了大飞机进展和系统构成。 和经济发展的视角出发,研究了不同交通工具的客运变化,并尝试分析了民航客
我们在此前行业动态报告《C919 适航取证提速,中长期或将重塑航空产 (2022.09)中讨论了大飞机进展和系统构成。 和经济发展的视角出发,研究了不同交通工具的客运变化,并尝试分析了民航客
我们在此前行业动态报告《C919 适航取证提速,中长期或将重塑航空产 (2022.09)中讨论了大飞机进展和系统构成。 和经济发展的视角出发,研究了不同交通工具的客运变化,并尝试分析了民航客
我们在此前行业动态报告《C919 适航取证提速,中长期或将重塑航空产 (2022.09)中讨论了大飞机进展和系统构成。 和经济发展的视角出发,研究了不同交通工具的客运变化,并尝试分析了民航客核心数据:国民航年人均乘机次数将超过 1 次,航空人口规模超过 4 亿,年旅客运输量达到;15 亿人次,三项指标较目前均有翻倍以上的增长空间。;单,对应发动机和机载系统的市场空间就超过 5000 亿元,长期空间值得重视。。
本报告由国家自然科学基金发布,发布于 2024 年。
覆盖 2024 年,全文共 26 页。
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适合投资人、行业研究员等读者参考。
重点分析了GDP等议题。