交通运输行业专题研究：近期交运板块的三条投资主线-240917-华泰证券

2024-09交通运输21免费

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🎯 适合读者: 战略规划行业研究员
📊 核心数据: 亮点，高铁、廉航、自驾契合“性价比”趋势，其客流增长有望持续高于总
1H24 三大航仍录得亏损，同比缩窄 60.5%，小航盈
14.3 亿，同增 506%，但 1H19 为 34.4 亿，估值或仍需时间消化。
航运港口：8 月各板块运价环比走弱，其中集运/原油/干散运价同比增长
8 月航运各板块运价环比走弱，其中上海出口集装箱运价 SCFI/原油 BDTI
🏷️ 核心议题: #物流#快递#货运#航运

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报告摘要

、冲动化（退货率增加）使快递件量增速较高，加成本压力驱动，多地网点开启自发涨价。票具备吸引力，基础设施前期回调后重获估值优势。

📋 核心要点(部分)

2024 年 9 月 17 日│中国内地
亮点，高铁、廉航、自驾契合“性价比”趋势，其客流增长有望持续高于总
往后展望，因私出行较
14.3 亿，同增 506%，但 1H19 为 34.4 亿，估值或仍需时间消化。
8 月航运各板块运价环比走弱，其中上海出口集装箱运价 SCFI/原油 BDTI
展望 9 月：1）
193.80
20.90

❓ 常见问题

《交通运输行业专题研究：近期交运板块的三条投资主线-240917-华泰证券》主要包含哪些内容?

、冲动化（退货率增加）使快递件量增速较高，加成本压力驱动，多地网点开启自发涨价。票具备吸引力，基础设施前期回调后重获估值优势。核心数据:亮点，高铁、廉航、自驾契合“性价比”趋势，其客流增长有望持续高于总;1H24 三大航仍录得亏损，同比缩窄 60.5%，小航盈;14.3 亿，同增 506%，但 1H19 为 34.4 亿，估值或仍需时间消化。。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2024 年,全文约 21。

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这份报告适合哪些读者?

适合战略规划、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了物流、快递、货运、航运等议题。