汽车行业：从半年度业绩看车企价格战激烈程度-240920-五矿证券

2024-09金融投资14免费

📄 文件全名: 《汽车行业：从半年度业绩看车企价格战激烈程度-240920-五矿证券-14页.pdf》
🎯 适合读者: 投资人行业研究员
📊 核心数据: 用车增速30.2%，渗透率39.3%，纯电渗透率由24%微降至23.3%，插混渗透率由10.8%
24Q2行业平均毛利率14.9%，同环比均有所提升；
自主品牌单车均价下降明显，但单车净利并未明显下滑，说明
各车企在本轮价格战中降价的同时降低了营业成本和费用，以及碳酸锂价格下降带来的成本降低，因此并未出现2023H1价格战后毛利率和
合资集团上汽/广汽部分收益来源于对合资品牌的投资收益，毛利率和净利率下降明显；
🏷️ 核心议题: #证券#利率

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报告摘要

 自主新能源品牌再掀价格战，插混替代合资燃油品牌是主流趋势。在新能源品牌一轮一轮的价格战中，合资燃油品牌也在试图降价以换取市场份额，但实际上仍然难挡新能源汽车的快速渗透，合资燃油品牌正在面临量价齐降的戴维斯双杀，插混替代合资燃油的份额成为中国

📋 核心要点(部分)

分析师：张娜威
分析师：张鹏
 自主新能源品牌再掀价格战，插混替代合资燃油品牌是主流趋势。
1、产业趋势：自主新能源品牌价格战，插混替代合资燃油车份额
9.6pct达到40.6%，未来插混占比仍然呈现提高的趋势
图表2：单车带电量变化趋势（单位：kwh）

❓ 常见问题

《汽车行业：从半年度业绩看车企价格战激烈程度-240920-五矿证券》主要包含哪些内容?

 自主新能源品牌再掀价格战，插混替代合资燃油品牌是主流趋势。在新能源品牌一轮一轮的价格战中，合资燃油品牌也在试图降价以换取市场份额，但实际上仍然难挡新能源汽车的快速渗透，合资燃油品牌正在面临量价齐降的戴维斯双杀，插混替代合资燃油的份额成为中国核心数据:用车增速30.2%，渗透率39.3%，纯电渗透率由24%微降至23.3%，插混渗透率由10.8%;24Q2行业平均毛利率14.9%，同环比均有所提升；;自主品牌单车均价下降明显，但单车净利并未明显下滑，说明。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2024 年,全文约 14。

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这份报告适合哪些读者?

适合投资人、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了证券、利率等议题。