交通运输行业：港股公路投资，与以往有何不同？-241024-华泰证券

2024-10资本市场27📊 前美国联邦基金免费

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🎯 适合读者: 投资人行业研究员
📊 核心数据: 中资长线机构南下加大建仓力度，板块南向持仓比例已超过 30%，边际定
息率 TTM（7.0%）高于历史中枢（2014-2023 均值为 6.1%）约 90bp。
前美国联邦基金利率为 4.75%-5%，短端利率过高是阻碍港股公路估值修复
的主要原因，9 月点阵图显示 2026 年末降息终点或到 2.9%。
达到 50%-90%，大幅高于恒生 AH 溢价（HSAHP.HI）隐含的 45%的溢价
🏷️ 核心议题: #A 股#股市#港股

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报告摘要

2024 年 10 月 24 日│中国内地海外降息释放流动性，虽然成长股在第一阶段跑赢高股息，不过我们认为红美联储降息的推进将利好板块估值修复，目前板块股息率仍高于历史中枢；

📋 核心要点(部分)

2024 年 10 月 24 日│中国内地
1052 HK
995 HK
576 HK
4.89
15.60
6.28
23 年至今“资产荒”加速演绎，红利股票获得热捧。

❓ 常见问题

《交通运输行业：港股公路投资，与以往有何不同？-241024-华泰证券》主要包含哪些内容?

2024 年 10 月 24 日│中国内地海外降息释放流动性，虽然成长股在第一阶段跑赢高股息，不过我们认为红美联储降息的推进将利好板块估值修复，目前板块股息率仍高于历史中枢；核心数据:中资长线机构南下加大建仓力度，板块南向持仓比例已超过 30%，边际定;息率 TTM（7.0%）高于历史中枢（2014-2023 均值为 6.1%）约 90bp。;前美国联邦基金利率为 4.75%-5%，短端利率过高是阻碍港股公路估值修复。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由前美国联邦基金发布,发布于 2024 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2024 年,全文约 27。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合投资人、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了A 股、股市、港股等议题。