航空运输行业深度研究：供需改善可期，盈利与股价弹性显著-241126-华泰证券

2024-11资本市场22免费

📄 文件全名: 《航空运输行业深度研究：供需改善可期，盈利与股价弹性显著-241126-华泰证券-22页.pdf》
🎯 适合读者: 投资人行业研究员
📊 核心数据: 用率提升空间已有限，供给增速有望由 24E 的 16.9%放缓至 5.4%。
原因有三：第一供给端，供给同比
增速有望进一步下降，我们预测 25E 从 24E 的 16.9%放缓至 5.4%；
提振民航需求，预测 25E 同增 7.4%，产生供需缺口；
23 年运力恢复按民航局部署有序推进，供给仅为 19 年的 96%，
🏷️ 核心议题: #股价#沪深

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报告摘要

本篇报告试图回答近期航空板块关注的三个问题： 1）24 年以来航空客座率已超过 19 年同期，为什么收益水平底部徘徊？我们认为这或与 23/24 年不同的供给恢复节奏及航司票价策略有关。

📋 核心要点(部分)

2024 年 11 月 26 日│中国内地
24 年供给增速高，为追求客座率修复，航司降价促量力度大
23 年运力恢复按民航局部署有序推进，供给仅为 19 年的 96%，
24 年
12.1%，比 1H19 涨幅缩窄至 3.2%（1H23vs1H19 涨幅为 17.3%）。
25 年供给端机队增速或将保持低位，我们测算为 2.4%，并且我国 24 年 1-10
3）油价下跌和人民币升值并非必要条件，但若产生利好趋势，
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❓ 常见问题

《航空运输行业深度研究：供需改善可期，盈利与股价弹性显著-241126-华泰证券》主要包含哪些内容?

本篇报告试图回答近期航空板块关注的三个问题： 1）24 年以来航空客座率已超过 19 年同期，为什么收益水平底部徘徊？我们认为这或与 23/24 年不同的供给恢复节奏及航司票价策略有关。核心数据:用率提升空间已有限，供给增速有望由 24E 的 16.9%放缓至 5.4%。;原因有三：第一供给端，供给同比;增速有望进一步下降，我们预测 25E 从 24E 的 16.9%放缓至 5.4%；。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2024 年,全文约 22。

这份报告是免费的吗?如何获取?

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这份报告适合哪些读者?

适合投资人、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了股价、沪深等议题。