交通运输行业：历史已逝，未来可期-241106-广发证券

2024-11经济政策36免费

📄 文件全名: 《交通运输行业：历史已逝，未来可期-241106-广发证券-36页.pdf》
🎯 适合读者: 投资人行业研究员
📊 核心数据: 基础设施：三季度铁路出行需求大盘保持稳健增长，但增量需求向中西部倾斜，流量结构调整之下京沪高铁与
安能物流 Q3 受益于消费降级趋势，货量依然维持双位数增长，利润率、市占率同步修
备注：表中估值指标按照最新收盘价计算，其中中通快递（02057.HK/ZTO.N）、安能物流盈利预测结果货币为 RMB，深圳国际盈利预
🏷️ 核心议题: #财政政策

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报告摘要

航运：过去延续了两年的“外贸强于内贸，外需品种强于内需品种”格局或将发生变化，随着内需反转的叙事由预期逐步往现实落地，跟内需关联较大，同时过去两年供给侧并无显著扩张的内贸集装箱、干散货运输和原油三季度物流板块量价表现整体偏弱，TO B 的上游大宗供应链和中游制

📋 核心要点(部分)

2024 年 11 月 6 日
分析师：
向后展望，供给扩张谨慎、业绩对需求复苏
向后展望，在宏观预期转向背景下，
一、交运板块有较多底部顺周期且受益于内需
2.大宗商品供应链（基建需求，干散货宗商品供应链赚取服务费+利差+价差收益）。
3.快运（工业品运输和房地产后周期相关运输，此前顺丰/德邦皆降本增
安能物流 Q3 受益于消费降级趋势，货量依然维持双位数增长，利润率、市占率同步修

❓ 常见问题

《交通运输行业：历史已逝，未来可期-241106-广发证券》主要包含哪些内容?

航运：过去延续了两年的“外贸强于内贸，外需品种强于内需品种”格局或将发生变化，随着内需反转的叙事由预期逐步往现实落地，跟内需关联较大，同时过去两年供给侧并无显著扩张的内贸集装箱、干散货运输和原油三季度物流板块量价表现整体偏弱，TO B 的上游大宗供应链和中游制核心数据:基础设施：三季度铁路出行需求大盘保持稳健增长，但增量需求向中西部倾斜，流量结构调整之下京沪高铁与;安能物流 Q3 受益于消费降级趋势，货量依然维持双位数增长，利润率、市占率同步修;备注：表中估值指标按照最新收盘价计算，其中中通快递（02057.HK/ZTO.N）、安能物流盈利预测结果货币为 RMB，深圳国际盈利预。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2024 年,全文约 36。

这份报告是免费的吗?如何获取?

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这份报告适合哪些读者?

适合投资人、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了财政政策等议题。