春秋航空(601021)深度报告：资源超车，春秋正盛-250106-浙商证券
2、核心预期差二：公司估值消化在航空板块中最彻底。 秋涨价能力弱于大航，以周期高点预期业绩看，春秋估值高于三大航。 不同的认识：公司经营效率领先，低成本优势突出，单公里票价低于高铁，涨价
报告摘要
2、核心预期差二：公司估值消化在航空板块中最彻底。 秋涨价能力弱于大航，以周期高点预期业绩看，春秋估值高于三大航。 不同的认识：公司经营效率领先，低成本优势突出，单公里票价低于高铁，涨价
核心要点
- 2、核心预期差二：公司估值消化在航空板块中最彻底。
- 978.55
- 1、核心预期差一：春秋航空涨价能力与空间或强于大航。
- 2、公司α：1）“十四五”逆势扩张，时刻资源超车，核心机场时刻增速快于
- 2024 年末春秋航空飞机日利用率
- 24 冬春航
- 分析师：李逸
- 1、赛道β：供需拐点将至、油价预期下跌，收入成本共振。
报告信息
- 文件全名
- 《春秋航空(601021)深度报告：资源超车，春秋正盛-250106-浙商证券-16页.pdf》
- 适合读者
- 核心数据
- 标市值 751 亿元，目标空间 38%，维持“买入”评级。
- 下，春秋具备价格优势，并且在景气周期具有向上 30%左右的安全上涨空间。
- 预计公司 24-26 年归母净利润为 23.3、32.6、39.3 亿元。
- 元，为三大航均值的 72%，高于 2019 年的 65%。
- 恢复至 2019 年平均水平的 82%，落后于同行主要因为机长不足。
- 核心议题
常见问题
《春秋航空(601021)深度报告：资源超车，春秋正盛-250106-浙商证券》主要包含哪些内容?
2、核心预期差二：公司估值消化在航空板块中最彻底。 秋涨价能力弱于大航，以周期高点预期业绩看，春秋估值高于三大航。 不同的认识：公司经营效率领先，低成本优势突出，单公里票价低于高铁，涨价核心数据:标市值 751 亿元，目标空间 38%，维持“买入”评级。;下，春秋具备价格优势，并且在景气周期具有向上 30%左右的安全上涨空间。;预计公司 24-26 年归母净利润为 23.3、32.6、39.3 亿元。。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由浙商证券发布,发布于 2025 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2025 年,全文共 16 页。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资人、行业研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了股价、上证等议题。
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