交运行业航空序列深度研究4:现实与预期的交织-华西证券-250118

2025-01宏观经济43📊 华西证券免费

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交运行业航空序列深度研究4:现实与预期的交织-华西证券-250118-43页.pdf
🎯 适合读者
投资人行业研究员
📊 核心数据
  1. 考虑2019-2024年飞机引进机构以及其他供给端的影响因子,我们判断未来春秋航空的ASK增长弹
  2. 宏观总结:以年度为单位,当前总体经济增长中枢低于2019年,24年制造业与非制造业均面临不同程度的价跌、量跌,
  3. 但24年9月重要会议后,24年四季度制造业订单量在回升,非制造业量、价环比回升。
  4. 24年航司经营总结:24年三大航机队建设继续低于年初的计划,2025年行业ASK潜在增量来自利用小时数的增长(尤其淡
  5. 在既定供给下,出行需求总量增长预期的抬升,则意
🏷️ 核心议题
#宏观经济#汇率
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报告摘要

回顾反思:22年8月以来我们合计外发5篇航空深度报告(3篇行业深度、2篇公司深度),但23年以来航空股价表现并不 好,我们总结之前对航空研判存在的不足,包括对疫后经济及航空需求恢复考虑不足(包括节奏与持续时间)、对油价 宏观总结:以年度为单位,当前总体经济增长中枢低于2019年,24年制造业与非制造业均面临不同程度的价跌、量跌,

📋 核心要点(部分)

  1. 01 回顾反思:之前对航空研判犯过哪些错误?
  2. 02 宏观总结:24年面临什么样的需求环境?
  3. 03 立足当下:24年航司采取了哪些经营策略?
  4. 04 展望未来:哪些因子将牵动航空未来预期?

❓ 常见问题

《交运行业航空序列深度研究4:现实与预期的交织-华西证券-250118》主要包含哪些内容?

回顾反思:22年8月以来我们合计外发5篇航空深度报告(3篇行业深度、2篇公司深度),但23年以来航空股价表现并不 好,我们总结之前对航空研判存在的不足,包括对疫后经济及航空需求恢复考虑不足(包括节奏与持续时间)、对油价 宏观总结:以年度为单位,当前总体经济增长中枢低于2019年,24年制造业与非制造业均面临不同程度的价跌、量跌,核心数据:考虑2019-2024年飞机引进机构以及其他供给端的影响因子,我们判断未来春秋航空的ASK增长弹;宏观总结:以年度为单位,当前总体经济增长中枢低于2019年,24年制造业与非制造业均面临不同程度的价跌、量跌,;但24年9月重要会议后,24年四季度制造业订单量在回升,非制造业量、价环比回升。。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由华西证券发布,发布于 2025 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2025 年,全文约 43。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合投资人、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了宏观经济、汇率等议题。

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