汽车行业机器人减速器专题报告：下游需求带动国产替代加速-241229-东北证券
减速器是连接动力源和执行机构的中间机构，具有匹配转速和传递转矩 历史收益率曲线 工业机器人总成本中减速器成本占比达 30%。 较多，包括谐波减速器、RV 减速器、摆线针轮行星减速器、精密行星减
报告摘要
减速器是连接动力源和执行机构的中间机构，具有匹配转速和传递转矩 历史收益率曲线 工业机器人总成本中减速器成本占比达 30%。 较多，包括谐波减速器、RV 减速器、摆线针轮行星减速器、精密行星减
核心要点
- 1.1.
- 1.2.
- 1.3.
报告信息
- 文件全名
- 《汽车行业机器人减速器专题报告：下游需求带动国产替代加速-241229-东北证券-33页.pdf》
- 适合读者
- 核心数据
- 器人销量增长迅速，核心零部件精密减速器也得到稳步提速，精密减速 -10%
- 工业机器人总成本中减速器成本占比达 30%。
- 根据 GGII 统计数据，2019-2023 年，我国工业机器人销量由 2019 40%
- 年的 15.31 万台提升至 2023 年的 31.60 万台，
- 年均复合增长率达 19.86%。
- 核心议题
常见问题
《汽车行业机器人减速器专题报告：下游需求带动国产替代加速-241229-东北证券》主要包含哪些内容?
减速器是连接动力源和执行机构的中间机构，具有匹配转速和传递转矩 历史收益率曲线 工业机器人总成本中减速器成本占比达 30%。 较多，包括谐波减速器、RV 减速器、摆线针轮行星减速器、精密行星减核心数据:器人销量增长迅速，核心零部件精密减速器也得到稳步提速，精密减速 -10%;工业机器人总成本中减速器成本占比达 30%。;根据 GGII 统计数据，2019-2023 年，我国工业机器人销量由 2019 40%。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由东北证券发布,发布于 2025 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2025 年,全文共 33 页。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资人、行业研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了沪深等议题。
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