【中国航空学会-中国汽车工程研究院股份有限公司-天翎科航空科技（上海）有限公司】驾乘低空经济新风，畅享新质出行体验

2025-02低空经济50📊 关于中国汽车工程研究院免费

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🎯 适合读者: 战略规划行业研究员
📊 核心数据: 以 eVTOL 为代表的低空经济成为新质生产力和新增长引擎代表，行业赛道持续火热，预计 2030 年前后
与传统交通方式相比较，eVTOL 在商业化运营单位成本上极具优势，预计纯电构型单台每公里综合运营
我们预计，以 eVTOL 为主要交通载具的商业化运营将首先城内 / 城际（无人）物流运输、短途载人运
🏷️ 核心议题: #低空经济#eVTOL

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报告摘要

以 eVTOL 为代表的低空经济成为新质生产力和新增长引擎代表，行业赛道持续火热，预计 2030 年前后与传统交通方式相比较，eVTOL 在商业化运营单位成本上极具优势，预计纯电构型单台每公里综合运营成本将在 9.2-15.7 元之间，混动 eVTOL 单台每公里综合运营成本将低至 7 元

❓ 常见问题

《【中国航空学会-中国汽车工程研究院股份有限公司-天翎科航空科技（上海）有限公司】驾乘低空经济新风，畅享新质出行体验》主要包含哪些内容?

以 eVTOL 为代表的低空经济成为新质生产力和新增长引擎代表，行业赛道持续火热，预计 2030 年前后与传统交通方式相比较，eVTOL 在商业化运营单位成本上极具优势，预计纯电构型单台每公里综合运营成本将在 9.2-15.7 元之间，混动 eVTOL 单台每公里综合运营成本将低至 7 元核心数据:以 eVTOL 为代表的低空经济成为新质生产力和新增长引擎代表，行业赛道持续火热，预计 2030 年前后;与传统交通方式相比较，eVTOL 在商业化运营单位成本上极具优势，预计纯电构型单台每公里综合运营;我们预计，以 eVTOL 为主要交通载具的商业化运营将首先城内 / 城际（无人）物流运输、短途载人运。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由关于中国汽车工程研究院发布,发布于 2025 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2025 年,全文约 50。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合战略规划、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了低空经济、eVTOL等议题。