国防军工行业大飞机:自力更生,腾飞在即+(二)-250225-中信建投
大飞机的价值量符合微笑曲线,总体设计环节具有较高的附 加值,其 次为核心分系统如航电机电和发动机系统,产业链中上游环节 如零部 件加工、分段制造、电子元器件以及材料等相对技术壁垒较 低。
大飞机的价值量符合微笑曲线,总体设计环节具有较高的附 加值,其 次为核心分系统如航电机电和发动机系统,产业链中上游环节 如零部 件加工、分段制造、电子元器件以及材料等相对技术壁垒较 低。
大飞机的价值量符合微笑曲线,总体设计环节具有较高的附 加值,其 次为核心分系统如航电机电和发动机系统,产业链中上游环节 如零部 件加工、分段制造、电子元器件以及材料等相对技术壁垒较 低。
大飞机的价值量符合微笑曲线,总体设计环节具有较高的附 加值,其 次为核心分系统如航电机电和发动机系统,产业链中上游环节 如零部 件加工、分段制造、电子元器件以及材料等相对技术壁垒较 低。核心数据:体客机空机重量占最大起飞重量比为 53-60%左右,接着是动 力系统,;运营物品和内饰则分别占到机体重量的 1 3%、;机体价值量占飞机制造成本比约为 30-35%,发动机 占比约。
本报告由中信建投发布,发布于 2025 年。
覆盖 2025 年,全文共 33 页。
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适合投资人、行业研究员等读者参考。
重点分析了上证等议题。