造船行业2025年3月造船订单总结：船舶重工PO接近历史极小值，关注301豁免可能-250414-申万宏源
301船舶法案：美国301法案听证会结束，按美法案规定，4月17日前会有具体措施出台。 考虑货主反对意见较多，存在豁免部分集装箱 如果落地政策严格程度超预期，班轮公司因航线调整码头拥堵造成运价飙升将利好集运，若不落地或政策严格程度
报告摘要
301船舶法案：美国301法案听证会结束，按美法案规定，4月17日前会有具体措施出台。 考虑货主反对意见较多，存在豁免部分集装箱 如果落地政策严格程度超预期，班轮公司因航线调整码头拥堵造成运价飙升将利好集运，若不落地或政策严格程度
核心要点
- 证券分析师：闫海 A0230519010004
- 2025.4.14
- 1. 船海产业链核心变化
- 2. 3月造船市场量价更新：新造船价环比下行，二手船价
- 3. 高价订单陆续交付，中船系船厂订单梳理
报告信息
- 文件全名
- 《造船行业2025年3月造船订单总结：船舶重工PO接近历史极小值，关注301豁免可能-250414-申万宏源-34页.pdf》
- 适合读者
- 核心数据
- 订单），最远排产至2029年，考虑选择权订单口径下的手持订单金额约为中国船舶的49%，中国重工的66%。
- 年1月投产，全面达产后产能将达到年加工钢材量230万吨，生产发动机180台，并实现液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、甲
- 醇、氨四种双燃料发动机全覆盖，全面达产后的产能（台数口径）约为中国动力的40%-50%。
- 中国动力收回子公司少数股权相关测算：若假设公司未来对中船柴油机持股比例不变，对应2024-2026归母净利润13、19、30亿元。
- 假设公司2025年收回集团处16.51%少数股权，对应2024-2026归母净利润13、24、37亿元。
- 核心议题
常见问题
《造船行业2025年3月造船订单总结：船舶重工PO接近历史极小值，关注301豁免可能-250414-申万宏源》主要包含哪些内容?
301船舶法案：美国301法案听证会结束，按美法案规定，4月17日前会有具体措施出台。 考虑货主反对意见较多，存在豁免部分集装箱 如果落地政策严格程度超预期，班轮公司因航线调整码头拥堵造成运价飙升将利好集运，若不落地或政策严格程度核心数据:订单），最远排产至2029年，考虑选择权订单口径下的手持订单金额约为中国船舶的49%，中国重工的66%。;年1月投产，全面达产后产能将达到年加工钢材量230万吨，生产发动机180台，并实现液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、甲;醇、氨四种双燃料发动机全覆盖，全面达产后的产能（台数口径）约为中国动力的40%-50%。。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由申万宏源发布,发布于 2025 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2025 年,全文共 34 页。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资人、行业研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了股权、股价等议题。
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