交通运输行业2025年下半年投资思路:寻找新逻辑,亚洲区域集运、新消费、海外仓-250609-申万宏源
航运船舶:长周期向上,中周期衰退预期改善。 船舶板块已进入左侧布局区间,关注订单对应利润与当前市值接近的扬子江(新加坡上 东南亚集运高盈利具备持续性逻辑,重点关注德翔海运、海丰国际,以及回购支撑估值的的中远海控AH。
航运船舶:长周期向上,中周期衰退预期改善。 船舶板块已进入左侧布局区间,关注订单对应利润与当前市值接近的扬子江(新加坡上 东南亚集运高盈利具备持续性逻辑,重点关注德翔海运、海丰国际,以及回购支撑估值的的中远海控AH。
航运船舶:长周期向上,中周期衰退预期改善。 船舶板块已进入左侧布局区间,关注订单对应利润与当前市值接近的扬子江(新加坡上 东南亚集运高盈利具备持续性逻辑,重点关注德翔海运、海丰国际,以及回购支撑估值的的中远海控AH。
航运船舶:长周期向上,中周期衰退预期改善。 船舶板块已进入左侧布局区间,关注订单对应利润与当前市值接近的扬子江(新加坡上 东南亚集运高盈利具备持续性逻辑,重点关注德翔海运、海丰国际,以及回购支撑估值的的中远海控AH。核心数据:航空市场正稳步过渡淡季阶段,从今年市场的供需结构来看,市场供给增长受限,旅客量自然增长的核心逻辑不变,去年淡季后市场票价;复盘来看,2025年1月-6月3日,WIND香港交通运输上涨10%,交通运输(申万)与年初持平。;重点标的海丰国际上涨30%,国泰航空上涨14%,德翔海运上涨94%,跑赢WIND香港交通运输指数。。
本报告由申万宏源发布,发布于 2025 年。
覆盖 2025 年,全文共 60 页。
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适合战略规划、行业研究员等读者参考。
重点分析了物流、快递、货运、航运等议题。