汽车行业深度研究报告：2024全球车企成本分拆，国内车企盈利能力提升，追赶海外车企高盈利-250617-华创证券

2025-06资本市场32免费

📄 文件全名: 《汽车行业深度研究报告：2024全球车企成本分拆，国内车企盈利能力提升，追赶海外车企高盈利-250617-华创证券-32页.pdf》
🎯 适合读者: 投资人行业研究员
📊 核心数据: 2）份额：自主乘用车份额从 37%持续提升至 65%（中国市场），今年前 5 月
随自主车企竞争力提升，未来份额有望继续提升至 80%以上。
企受益新能源规模化，毛利率和净利率均同比改善，单车净利与海外车企的
2024 年车企可大致拆解为，总成本 100%=COGS 86%+销售费用 6%+管理费用
3%+研发费用 5%+财务费用 0%。
🏷️ 核心议题: #A 股#沪深

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报告摘要

2024 全球车企成本分拆：国内车企盈利能力我们整理了海外及国内共 26 家主要/重点车企的盈利能力及成本结构数据，以对比跟踪海外及国内车企财报数据背后的特征和趋势。

📋 核心要点(部分)

2025 年 06 月 17 日
2024 全球车企成本分拆：国内车企盈利能力
对比跟踪海外及国内车企财报数据背后的特征和趋势。
2023 年海外豪华-1.2PP、海外普通-0.1PP、国内自主+1.3PP，海外车企受成本、
外车企下滑、国内车企改善，与毛利率呈现相同变化趋势。
2024 年车企可大致拆解为，总成本 100%=COGS 86%+销售费用 6%+管理费用
3.4%，同比+0.5PP，环比+0.9PP。
证券分析师：张程航

❓ 常见问题

《汽车行业深度研究报告：2024全球车企成本分拆，国内车企盈利能力提升，追赶海外车企高盈利-250617-华创证券》主要包含哪些内容?

2024 全球车企成本分拆：国内车企盈利能力我们整理了海外及国内共 26 家主要/重点车企的盈利能力及成本结构数据，以对比跟踪海外及国内车企财报数据背后的特征和趋势。核心数据:2）份额：自主乘用车份额从 37%持续提升至 65%（中国市场），今年前 5 月;随自主车企竞争力提升，未来份额有望继续提升至 80%以上。;企受益新能源规模化，毛利率和净利率均同比改善，单车净利与海外车企的。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2025 年,全文约 32。

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这份报告适合哪些读者?

适合投资人、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了A 股、沪深等议题。