交通运输行业深度研究报告-交运低空60系列研究(二十一)：低空+物流，新质生产力的经济账怎么算？-250722-华创证券

Q: 这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2025 年,全文共 40 页。

Q: 这份报告适合哪些读者?

适合战略规划、行业研究员等读者参考。

报告摘要

低空+物流：新质生产力的经济账怎么算？ ——华创交运低空 60 系列研究（二十一） “先载货，后载人”，物流或成低空经济率先规模落地场景。

核心要点

二、低空+物流：新质生产力的经济账怎么算？
1、峰飞航空凯瑞鸥：全球首个吨级以上获 TC 与 PC 的 eVTOL .......................... 19
2、翊飞航空科技 ES1000：混动方案下，大型超短距起降无人运输机 ................ 20
3、白鲸航线 W5000：载重和航程优越，飞机性能全球领先，重点机型性能较传统
4、联合飞机镧影 R6000：全球首款 6 吨级倾转旋翼飞行器 .................................. 21
2、绿能慧充：中创航空重载

报告信息

文件全名: 《交通运输行业深度研究报告-交运低空60系列研究(二十一)：低空+物流，新质生产力的经济账怎么算？-250722-华创证券-40页.pdf》
适合读者: 战略规划行业研究员
核心数据: 资源、载重续航等进一步优化，才能够规模化应用以带来成本下降。
载重 5 吨，相较于类似能力支线货机减重 34%，维护费用比同级别金属结构
飞机降低 20%以上，无人驾驶可以节省飞行员成本千万级别，综合测算吨公里
成本 2.69 元，与同级别有人驾驶货运飞机相比可降低 40%以上。
我们测算可以为货主带来超过 10%的收入增长，对物流企业带来单票收入提
核心议题: 物流快递货运运输

常见问题

《交通运输行业深度研究报告-交运低空60系列研究(二十一)：低空+物流，新质生产力的经济账怎么算？-250722-华创证券》主要包含哪些内容?

低空+物流：新质生产力的经济账怎么算？ ——华创交运低空 60 系列研究（二十一） “先载货，后载人”，物流或成低空经济率先规模落地场景。核心数据:资源、载重续航等进一步优化，才能够规模化应用以带来成本下降。;载重 5 吨，相较于类似能力支线货机减重 34%，维护费用比同级别金属结构;飞机降低 20%以上，无人驾驶可以节省飞行员成本千万级别，综合测算吨公里。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由华创证券发布,发布于 2025 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2025 年,全文共 40 页。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合战略规划、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了物流、快递、货运、运输等议题。