2018年4月，习近平主席在博鳌论坛宣布放宽汽车外资股比限制并降低进口关税，引发行业巨变。本报告由平安证券深度解读：进口关税若降至15%，进口车成本下降8%，年销量有望提升至150-200万辆；股比放开将导致合资车企分化，中方话语权强的企业（如上汽、广汽）有望受益，而缺乏积累的企业可能沦为代工厂；零部件龙头（华域、福耀、中鼎）迎来进口替代机遇。报告还梳理了历史政策演变，并给出投资建议，强烈推荐上汽集团、广汽集团、星宇股份等。适合汽车行业从业者、投资者、政策研究者阅读。
2018年4月，习近平主席在博鳌论坛宣布放宽汽车外资股比限制并降低进口关税，引发行业巨变。本报告由平安证券深度解读：进口关税若降至15%，进口车成本下降8%，年销量有望提升至150-200万辆；股比放开将导致合资车企分化，中方话语权强的企业（如上汽、广汽）有望受益，而缺乏积累的企业可能沦为代工厂；零部件龙头（华域、福耀、中鼎）迎来进口替代机遇。报告还梳理了历史政策演变，并给出投资建议，强烈推荐上汽集团、广汽集团、星宇股份等。适合汽车行业从业者、投资者、政策研究者阅读。
2018年4月，习近平主席在博鳌论坛宣布放宽汽车外资股比限制并降低进口关税，引发行业巨变。本报告由平安证券深度解读：进口关税若降至15%，进口车成本下降8%，年销量有望提升至150-200万辆；股比放开将导致合资车企分化，中方话语权强的企业（如上汽、广汽）有望受益，而缺乏积累的企业可能沦为代工厂；零部件龙头（华域、福耀、中鼎）迎来进口替代机遇。报告还梳理了历史政策演变，并给出投资建议，强烈推荐上汽集团、广汽集团、星宇股份等。适合汽车行业从业者、投资者、政策研究者阅读。核心数据:进口关税从220%降至25%;进口车年销量从7万增至122万辆;关税降至15%成本下降8%。
本报告由平安证券发布,发布于 2017 年。
覆盖 2017 年,全文约 4。
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
适合汽车行业分析师、投资者、车企战略规划人员、政策研究者等读者参考。
重点分析了汽车出行、股比放开、关税降低、平安证券等议题。