行业研究报告

2017年海运行业集运研究专题之供给篇|集装箱运力分析|长江证券

2018-05金融投资12长江证券

自1956年集装箱船诞生,集运行业经历了从“供不应求”到“供过于求”的转变。本报告深入分析集运供给端三大运力扩张方式:兼并收购(行业低迷时廉价资产重组)、新建订单(大船订单去化但2018年供给压力尚存)、租入运力(第一梯队租入船比率达63%,财务经营杠杆双高)。报告指出,中长期供给压力减小,中远海控有望受益。适合海运从业者、投资者、行业分析师了解集运行业供需格局与投资机会。

报告摘要

自1956年集装箱船诞生,集运行业经历了从“供不应求”到“供过于求”的转变。本报告深入分析集运供给端三大运力扩张方式:兼并收购(行业低迷时廉价资产重组)、新建订单(大船订单去化但2018年供给压力尚存)、租入运力(第一梯队租入船比率达63%,财务经营杠杆双高)。报告指出,中长期供给压力减小,中远海控有望受益。适合海运从业者、投资者、行业分析师了解集运行业供需格局与投资机会。

核心要点

  1. 历史回顾
  2. 兼并收购扩张运力
  3. 新船订单去化
  4. 大船订单影响
  5. 财务经营杠杆
  6. 投资建议

报告信息

文件全名
海运行业集运研究专题之供给篇:远方不远,希望长存-长江证券
适合读者
海运行业分析师投资者航运公司管理层物流从业者
核心数据
  1. 1956年集装箱船诞生
  2. 2004年装载率中枢下移
  3. 第一梯队租入船比率63%
  4. 中远海控2017-2019年EPS预测0.38/0.39/0.46元
核心议题
金融投资集装箱运力之供给篇长江证券

常见问题

《2017年海运行业集运研究专题之供给篇|集装箱运力分析|长江证券》主要包含哪些内容?

自1956年集装箱船诞生,集运行业经历了从“供不应求”到“供过于求”的转变。本报告深入分析集运供给端三大运力扩张方式:兼并收购(行业低迷时廉价资产重组)、新建订单(大船订单去化但2018年供给压力尚存)、租入运力(第一梯队租入船比率达63%,财务经营杠杆双高)。报告指出,中长期供给压力减小,中远海控有望受益。适合海运从业者、投资者、行业分析师了解集运行业供需格局与投资机会。核心数据:1956年集装箱船诞生;2004年装载率中枢下移;第一梯队租入船比率63%。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由长江证券发布,发布于 2018 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2018 年,全文约 12。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合海运行业分析师、投资者、航运公司管理层、物流从业者等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了金融投资、集装箱运力、之供给篇、长江证券等议题。

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