交通运输行业:高铁票价市场化再加深,铁路票价改革即将完成|东北证券2018研究报告
2018年5月,高铁动车组一等座票价上涨超30%,铁路票价市场化改革加速推进。本报告深度解析高铁票价动态调整机制、普铁提价预期及对广深铁路等标的的影响。核心数据:铁总负债5.04万亿元,负债率65.2%;广深铁路提价净利润弹性达67%。适合关注铁路改革、交通运输板块的投资者与行业研究员。
2018年5月,高铁动车组一等座票价上涨超30%,铁路票价市场化改革加速推进。本报告深度解析高铁票价动态调整机制、普铁提价预期及对广深铁路等标的的影响。核心数据:铁总负债5.04万亿元,负债率65.2%;广深铁路提价净利润弹性达67%。适合关注铁路改革、交通运输板块的投资者与行业研究员。
2018年5月,高铁动车组一等座票价上涨超30%,铁路票价市场化改革加速推进。本报告深度解析高铁票价动态调整机制、普铁提价预期及对广深铁路等标的的影响。核心数据:铁总负债5.04万亿元,负债率65.2%;广深铁路提价净利润弹性达67%。适合关注铁路改革、交通运输板块的投资者与行业研究员。
2018年5月,高铁动车组一等座票价上涨超30%,铁路票价市场化改革加速推进。本报告深度解析高铁票价动态调整机制、普铁提价预期及对广深铁路等标的的影响。核心数据:铁总负债5.04万亿元,负债率65.2%;广深铁路提价净利润弹性达67%。适合关注铁路改革、交通运输板块的投资者与行业研究员。核心数据:高铁一等座票价上涨33%-35%;铁总负债5.04万亿元;负债率65.2%。
本报告由东北证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 11。
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适合交通运输行业研究员、铁路投资分析师、机构投资者、政策研究者等读者参考。
重点分析了消费零售、交通运输、高铁票价、化再加深等议题。