中美贸易战升级风险解除，对航运整体需求实质影响有限：涉及1055.8亿美元征税仅占全球商品贸易额0.7%，且航运承担全球贸易运输，量化影响可控。伊朗油运历史显示，若其他产油国填补缺口，VLCC市场有望回暖，2018年供给增速仅1.2%。4月交运数据：公路货运量33.7亿吨（+8.86%），港口集装箱吞吐量+3.23%，铁路客运量+9%。信用债一级发行659.5亿元，中长期限占比提升；二级市场信用利差先降后升，AAA级交运利差收窄，AA+港口利差走阔。适合信用债投资者、交运行业研究员、固收从业人员、策略分析师。
中美贸易战升级风险解除，对航运整体需求实质影响有限：涉及1055.8亿美元征税仅占全球商品贸易额0.7%，且航运承担全球贸易运输，量化影响可控。伊朗油运历史显示，若其他产油国填补缺口，VLCC市场有望回暖，2018年供给增速仅1.2%。4月交运数据：公路货运量33.7亿吨（+8.86%），港口集装箱吞吐量+3.23%，铁路客运量+9%。信用债一级发行659.5亿元，中长期限占比提升；二级市场信用利差先降后升，AAA级交运利差收窄，AA+港口利差走阔。适合信用债投资者、交运行业研究员、固收从业人员、策略分析师。
中美贸易战升级风险解除，对航运整体需求实质影响有限：涉及1055.8亿美元征税仅占全球商品贸易额0.7%，且航运承担全球贸易运输，量化影响可控。伊朗油运历史显示，若其他产油国填补缺口，VLCC市场有望回暖，2018年供给增速仅1.2%。4月交运数据：公路货运量33.7亿吨（+8.86%），港口集装箱吞吐量+3.23%，铁路客运量+9%。信用债一级发行659.5亿元，中长期限占比提升；二级市场信用利差先降后升，AAA级交运利差收窄，AA+港口利差走阔。适合信用债投资者、交运行业研究员、固收从业人员、策略分析师。核心数据:征税规模1055.8亿美元占全球0.7%;公路货运量同比增8.86%;VLCC供给增速1.2%。
本报告由兴业证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 16。
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适合信用债投资者、交运行业研究员、固定收益分析师、投资策略师等读者参考。
重点分析了金融投资、交通运输、信用投资、兴业证券等议题。