聚焦QDSJ232 捷豹I-PACE电机系统拆解分析报告。整备质量(kg) 2208最高车速(km/h) 200百公里加速时间(s) 4.8续航里程(km)@WLTP 470峰值功率(kW) FWD:147 RWD:147双电机最大输出扭矩(Nm) FWD:348 RWD:348电池额定电压(VDC)及容量(kWh) 389V、90kWh电池pack总重量(kg) 606电驱系统集成方式 IPU独立分体,电机与减速器机械集成电驱布置方式 动力同轴布置电驱冷却方式 IPU、电机水冷,减速器油冷(外围有水冷交换)P挡 前驱带电子P挡,并具备应急解锁机构I-PACE属于纯电四驱车型,前后驱的电驱系统零部件共用,前后驱电驱系统的区别在于前驱多了电子P挡机构以及应急解锁机构。
聚焦QDSJ232 捷豹I-PACE电机系统拆解分析报告。整备质量(kg) 2208最高车速(km/h) 200百公里加速时间(s) 4.8续航里程(km)@WLTP 470峰值功率(kW) FWD:147 RWD:147双电机最大输出扭矩(Nm) FWD:348 RWD:348电池额定电压(VDC)及容量(kWh) 389V、90kWh电池pack总重量(kg) 606电驱系统集成方式 IPU独立分体,电机与减速器机械集成电驱布置方式 动力同轴布置电驱冷却方式 IPU、电机水冷,减速器油冷(外围有水冷交换)P挡 前驱带电子P挡,并具备应急解锁机构I-PACE属于纯电四驱车型,前后驱的电驱系统零部件共用,前后驱电驱系统的区别在于前驱多了电子P挡机构以及应急解锁机构。
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覆盖 2026 年,全文共 29 页。
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适合战略规划、产品经理等读者参考。
重点分析了电机、QDSJ232、捷豹I、PACE电机系统拆解分析报告等议题。