交运行业2026年投资策略:航空盈利修复可期,航运绿色转型提速
聚焦交运行业2026年投资策略:航空盈利修复可期,航运绿色转型提速。航空:在美联储降息推动下,人民币兑美元汇率在2026年有望进一步提升,为航司带来汇兑收益,同时国际原油价格在2026年继续下行,航司的燃油成本压力有望缓解。机队供给方面,发动机存在问题等原因导致我国航司的运力扩张有限,需求方面,经济增长将驱动航空出行需求结构性增长,我们持续看好后续票价及航司利润表现。同时我国氧化铝产能提升,进口强劲的增长趋势需要持续关注。
聚焦交运行业2026年投资策略:航空盈利修复可期,航运绿色转型提速。航空:在美联储降息推动下,人民币兑美元汇率在2026年有望进一步提升,为航司带来汇兑收益,同时国际原油价格在2026年继续下行,航司的燃油成本压力有望缓解。机队供给方面,发动机存在问题等原因导致我国航司的运力扩张有限,需求方面,经济增长将驱动航空出行需求结构性增长,我们持续看好后续票价及航司利润表现。同时我国氧化铝产能提升,进口强劲的增长趋势需要持续关注。
聚焦交运行业2026年投资策略:航空盈利修复可期,航运绿色转型提速。航空:在美联储降息推动下,人民币兑美元汇率在2026年有望进一步提升,为航司带来汇兑收益,同时国际原油价格在2026年继续下行,航司的燃油成本压力有望缓解。机队供给方面,发动机存在问题等原因导致我国航司的运力扩张有限,需求方面,经济增长将驱动航空出行需求结构性增长,我们持续看好后续票价及航司利润表现。同时我国氧化铝产能提升,进口强劲的增长趋势需要持续关注。
聚焦交运行业2026年投资策略:航空盈利修复可期,航运绿色转型提速。航空:在美联储降息推动下,人民币兑美元汇率在2026年有望进一步提升,为航司带来汇兑收益,同时国际原油价格在2026年继续下行,航司的燃油成本压力有望缓解。机队供给方面,发动机存在问题等原因导致我国航司的运力扩张有限,需求方面,经济增长将驱动航空出行需求结构性增长,我们持续看好后续票价及航司利润表现。同时我国氧化铝产能提升,进口强劲的增长趋势需要持续关注。核心数据:截至2025年11月,MI数据库追踪全球252个可再生甲醇项目,预计到2030年总装机容量为4510万吨;到2030年,所有电制甲醇项目的总装机容量预计为2180万吨,而所有生物甲醇项目的总装机容量分别为2330万吨。
本报告由西南证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文共 45 页。
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适合投资人等读者参考。
重点分析了投资策略、盈利、航空、航运等议题。