聚焦越秀交通基建(1052.HK)控股里程不断超“越”,三平台架构一枝独“秀”。2025 年上半年,公司整体收入增长 14.9%至 20.99亿元,归母净利润同比增长 14.9%至 3.61亿元。假设 2:省外路产方面,公司于 2024 年 11 月才完成河南平临高速 55%的股权收购,因此 2025 年河南平临高速相比 2024 年的并表收入会有大幅提升,同时,湖北汉鄂高速的竞争路段武黄高速自 2024 年 5 月起封闭施工,因此湖北汉鄂高速在 2025 年的营收相比同期也将有明显提升,公司其他省外路产预计也将保持稳健增长,因此报告预计公司省外路产2025/26/27 年收入同比+21.8%、+3.3%、+2.0%,毛利率分别为 43.8%、43.1%、43.2%。
聚焦越秀交通基建(1052.HK)控股里程不断超“越”,三平台架构一枝独“秀”。2025 年上半年,公司整体收入增长 14.9%至 20.99亿元,归母净利润同比增长 14.9%至 3.61亿元。假设 2:省外路产方面,公司于 2024 年 11 月才完成河南平临高速 55%的股权收购,因此 2025 年河南平临高速相比 2024 年的并表收入会有大幅提升,同时,湖北汉鄂高速的竞争路段武黄高速自 2024 年 5 月起封闭施工,因此湖北汉鄂高速在 2025 年的营收相比同期也将有明显提升,公司其他省外路产预计也将保持稳健增长,因此报告预计公司省外路产2025/26/27 年收入同比+21.8%、+3.3%、+2.0%,毛利率分别为 43.8%、43.1%、43.2%。
聚焦越秀交通基建(1052.HK)控股里程不断超“越”,三平台架构一枝独“秀”。2025 年上半年,公司整体收入增长 14.9%至 20.99亿元,归母净利润同比增长 14.9%至 3.61亿元。假设 2:省外路产方面,公司于 2024 年 11 月才完成河南平临高速 55%的股权收购,因此 2025 年河南平临高速相比 2024 年的并表收入会有大幅提升,同时,湖北汉鄂高速的竞争路段武黄高速自 2024 年 5 月起封闭施工,因此湖北汉鄂高速在 2025 年的营收相比同期也将有明显提升,公司其他省外路产预计也将保持稳健增长,因此报告预计公司省外路产2025/26/27 年收入同比+21.8%、+3.3%、+2.0%,毛利率分别为 43.8%、43.1%、43.2%。核心数据:2025 年上半年,公司整体收入增长 14.9%至 20.99亿元,归母净利润同比增长 14.9%至 3.61亿元;作为国内公路上市公司中少有的非交投背景企业,经过多年的发展,公司控股、参股、代管的高速公路、桥梁、码头项目共 18个,总里程约 1039.54 公里。
本报告由西南证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文共 40 页。
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重点分析了交通、基建、公路、收入等议题。