聚焦中国港口行业展望(2026年2月)。短期来看,全球经济及贸易增长乏力,且单边主义、保护主义抬头及地缘冲突使外贸环境尚具不确定性,但我国产业链竞争力提升与贸易多元化布局使外贸仍具有很强韧性;同时,国内财政、货币政策双发力下, 产业升级及流通效率提升将有效带动内贸及进口运输需求增长,对港口吞吐量形成稳固支撑,预计我国港口未来货物吞吐量及集装箱吞吐量仍将实现低速增长。2025年1~11月,受益于关税博弈下的多波抢出口效应、非洲及拉美等新兴市场的需求增长和我国制造业转型升级效果明显带动机电产品等新三样出口持续快速增长,我国集装箱吞吐量在上年同期的高基数下仍同比增长6.6%至3.25亿TEU,其中外贸集装箱同比增长9.5%且占比仍在50%以上。
聚焦中国港口行业展望(2026年2月)。短期来看,全球经济及贸易增长乏力,且单边主义、保护主义抬头及地缘冲突使外贸环境尚具不确定性,但我国产业链竞争力提升与贸易多元化布局使外贸仍具有很强韧性;同时,国内财政、货币政策双发力下, 产业升级及流通效率提升将有效带动内贸及进口运输需求增长,对港口吞吐量形成稳固支撑,预计我国港口未来货物吞吐量及集装箱吞吐量仍将实现低速增长。2025年1~11月,受益于关税博弈下的多波抢出口效应、非洲及拉美等新兴市场的需求增长和我国制造业转型升级效果明显带动机电产品等新三样出口持续快速增长,我国集装箱吞吐量在上年同期的高基数下仍同比增长6.6%至3.25亿TEU,其中外贸集装箱同比增长9.5%且占比仍在50%以上。
聚焦中国港口行业展望(2026年2月)。短期来看,全球经济及贸易增长乏力,且单边主义、保护主义抬头及地缘冲突使外贸环境尚具不确定性,但我国产业链竞争力提升与贸易多元化布局使外贸仍具有很强韧性;同时,国内财政、货币政策双发力下, 产业升级及流通效率提升将有效带动内贸及进口运输需求增长,对港口吞吐量形成稳固支撑,预计我国港口未来货物吞吐量及集装箱吞吐量仍将实现低速增长。2025年1~11月,受益于关税博弈下的多波抢出口效应、非洲及拉美等新兴市场的需求增长和我国制造业转型升级效果明显带动机电产品等新三样出口持续快速增长,我国集装箱吞吐量在上年同期的高基数下仍同比增长6.6%至3.25亿TEU,其中外贸集装箱同比增长9.5%且占比仍在50%以上。核心数据:2025年1~11月,受益于关税博弈下的多波抢出口效应、非洲及拉美等新兴市场的需求增长和我国制造业转型升级效果明显带动机电产品等新三样出口持续快速增长,我国集装箱吞吐量在上年同期的高基数下仍同比增长6.6%至3.25亿TEU,其中外贸集装箱同比增长9.5%且占比仍在50%以上;该展望反映了中诚信国际对该行业未来 12~18 个月基本信用状况的预测。
本报告由交通运输部发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年,全文共 14 页。
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重点分析了港口、出口、中国港口行业展望、2026年2月等议题。