聚焦再制造发展下中国车险行业的机遇与挑战-2026-03-后市场。近期,国家发展改革委在《关于统筹节能降碳和回收利用 加快重点领域产品设备更新改造的指导意见》(以下简称《指导意见》)的解读中指出,鼓励对具备条件的废旧产品设备实施再制造,加快完善再制造标准,其中,规范再制造产品设备生产销售是《指导意见》的主要任务之一。的年销售总额约为365亿美元,员工总数近34万人,分别达到了美国再制造业的68%、69%和71%[1]。据美国阿岗国家实验室统计[4],新制造一台汽车的能耗是再制造的6倍,新制造一台汽车发动机的能耗是再制造的11倍,新制造一台汽车发电机的能耗是再制造的7倍,新制造汽车发动机关键零部件的能耗是再制造的2倍,这对于降低环境污染、节约能耗的收益相当可观。
聚焦再制造发展下中国车险行业的机遇与挑战-2026-03-后市场。近期,国家发展改革委在《关于统筹节能降碳和回收利用 加快重点领域产品设备更新改造的指导意见》(以下简称《指导意见》)的解读中指出,鼓励对具备条件的废旧产品设备实施再制造,加快完善再制造标准,其中,规范再制造产品设备生产销售是《指导意见》的主要任务之一。的年销售总额约为365亿美元,员工总数近34万人,分别达到了美国再制造业的68%、69%和71%[1]。据美国阿岗国家实验室统计[4],新制造一台汽车的能耗是再制造的6倍,新制造一台汽车发动机的能耗是再制造的11倍,新制造一台汽车发电机的能耗是再制造的7倍,新制造汽车发动机关键零部件的能耗是再制造的2倍,这对于降低环境污染、节约能耗的收益相当可观。
聚焦再制造发展下中国车险行业的机遇与挑战-2026-03-后市场。近期,国家发展改革委在《关于统筹节能降碳和回收利用 加快重点领域产品设备更新改造的指导意见》(以下简称《指导意见》)的解读中指出,鼓励对具备条件的废旧产品设备实施再制造,加快完善再制造标准,其中,规范再制造产品设备生产销售是《指导意见》的主要任务之一。的年销售总额约为365亿美元,员工总数近34万人,分别达到了美国再制造业的68%、69%和71%[1]。据美国阿岗国家实验室统计[4],新制造一台汽车的能耗是再制造的6倍,新制造一台汽车发动机的能耗是再制造的11倍,新制造一台汽车发电机的能耗是再制造的7倍,新制造汽车发动机关键零部件的能耗是再制造的2倍,这对于降低环境污染、节约能耗的收益相当可观。核心数据:的年销售总额约为365亿美元,员工总数近34万人,分别达到了美国再制造业的68%、69%和71%[1];以美国为例,1996年,美国汽车再制造公司总数超过5万家[1]。
覆盖 2026 年,全文共 41 页。
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重点分析了宏观、政策、汽车、后市场等议题。